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Ma un appassionato che non voglia fare della propria passione una mera esperienza di antiquariato motociclistico; ma nemmeno rinunciare all'esperienza di vivere pienamente la moto... come può risolvere la questione?
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Non è che devi per forza farti un due valvole.
Solo tra le BMW ci stanno almeno altre tre serie (fino ai primi 1200 forse?) di moto principalmente "normali".
Io sono passato alla serie 1200 nell'ultimo anno, e la massima "froceria" che hanno le moto è l'ABS, e una ha l'allarme.
Idem per altri produttori.
Ho fatto una marea di km e viaggi con una R1150R che non mi è mai sembrata 'sta grossa complicazione e sofistificazione meccanica/elettronica.
Anche perchè... ci devi pur sapere mettere le mani. In caso di danno.
Se no: sia una moto del 1970 due tempi, che una Multistrada con le mappature a supercazzola... non sai dove andare a sbattere la capoccia.
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