Dunlop mutant all'anteriore, rispettati i codici di peso è velocità, questa è la miglior gomma mai avuta con freddo e brina, ovvio che per questa caratteristica se le usi con asfalto asciutto e caldo ti durano il tempo limitato.
Purtroppo il posteriore si ferma a 160, ma non importa un gran ché il posteriore in queste condizioni.
Una roadsmart 2 in accoppiata, un po più bassa di pressione, è vai a denti in vista dalla gioia.
Per me, con sta storia delle pr4 date informazioni errate, poi vedete voi...per me..
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Singano del T.N.T. group
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