Comunque, spesso e volentieri, Honda stessa interviene sulle sospensioni delle sue moto, migliorandole in corso di produzione, spesso silenziosamente, ovvero al di fuori di un restyling piccolo o grande che sia, intervenendo da un anno all'altro anche quando di quella moto non vengono cambiati nemmeno i colori, e quindi per tutti è sempre uguale.
L'esempio (più) eclatante è la CB1000R: i primi esemplari hanno fatto la fortuna dei produttori after (in primis Matris, solo perchè primo nome a circolare nel forum dedicato), alcuni esemplari addirittura rivenduti dopo pochi km per la delusione... Poi però nel corso della produzione le sospensioni sono state riviste, fino ad arrivare alla moto provata da Zel, la cui recensione si commenta, ampiamente, da se...
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