Le stesse senzazioni di Giuseppe riguardo al 1150....
L'anteriore granitico che su asfalto che ti fa osare una volta presa confidenza, in fuoristrada diventa duro da gestire....più che il peso assoluto si sente quello all'anteriore......come chiudi il gas si pianta immediatamente....anche a gas pieno è più dura da far passare sopra l 'ostacolo
Cmq tra 1150 Std e Adv meglio per me è il primo....peso sensibilmente minore, e poi 2 cm in meno in altezza se non sei su un pistone a manetta sono utili....oltretutto sulla Std puoi abbassare la seduta di altri 2 cm regolandola sulla posizione bassa.......
Il 1150 Adv se non ricordo male dovevi ordinarlo con la prima corta altrimenti cambia solamente la sesta che sullo Std è "overdrive" .....manna quando viaggi ...in off non si usa quindi non fa differenza .
Quoto Bluejay il 1200 Std è nettamnete avanti rispetto alla ghisa in fuoristrada.......
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Modalità ibrida
