Vogliamo un po' parlare di blocchetti elettrici

[iccio]

Sono d'accordo su tutto, ma è inaccettabile che la BMW dopo aver riscontrato ad esempio che i blocchetti sono effettivamente difettosi li sostituisca con altri identici. che in poco tempo ti si riguastano . Se sei in garanzia è un conto , ma se sei fuori ti costa una cifra. Lo so per esperienza ! Ti faccio un esempio: La mia KLT 1200 ha avuto il problema che per un oring che costa 2 euro trafilava l'olio sulla frizione. Questo inconveniente era stra conosciuto e ha colpito tantissime KLT bastava andare sul sito del KOG . La mia moto aveva solo 24500 KM ed era fuori garanzia da tre mesi. Tutti i tagliandi fatti dal concessionario . Non mi hanno riconosciuto nemmeno un euro, la spesa è stata di MILLE EURO. Dopo qualche mese è successo di nuovo, per fortuna che il concessionario è stato obbligato a rifare il lavoro in garanzia. Ho avuto 5 Honda con le quali ho fatto migliaia di KM. Forse sarà solo fortuna , ma non ho cambiato neanche una lampadina. Questa è invece la quarta BMW speriamo sia più affidabile delle altre tre che ho avuto.

[stac]

Non dovrebbero essere identici.
Anche se esteticamente invariati, dovrebbero averli modificati.

[Motta]

Già, ma da quanto si legge qui, non sempre ma molte volte, si rompono ancora; c'è chi li ha cambiati anche 3 volte....si legge anche che comunque vengono cambiati gratis anche se fuori garanzia....però che palle....se avessi il modello '10/'13 e dovesse succedermi comunque a casa, il concessionario disterebbe più di 120 km...piuttosto mi farei dare 2 o 3 ricambi e me li cambierei da solo, ma non lo farebbero.

[stac]

Originariamente inviata da Motta

....

Mah!, rispetto alle scorse estati le segnalazioni sono state praticamente nulle.
Non vorrei dire eresie ma sono uguali o comunque molto simili anche sul GS.
Continueranno a cambiarli gratuitamente, su certe moto solo fino a dicembre 2014.