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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-09-2014, 15:15   #1
bobo1978
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Originariamente inviata da Pacifico66 Visualizza il messaggio
ed aggiungo che si sono anche sforzati a farla carina... il frontale mi piace molto riprendendo la 600 rr..

Veramente sarebbe quello della nuova VFR800,a guardare quella foto li.
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Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-09-2014, 18:43   #2
Pacifico
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Veramente sarebbe quello della nuova VFR800,a guardare quella foto li.
i fanali con quella inclinazione sono apparsi prima sulla 600 rr.... poi sulla vfr 800 ed ora su questa... vuol dire che apprezzano..
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Pacifico non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-09-2014, 19:07   #3
Saetta
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Non capisco però perchè non mettano, almeno come optional, in cambio dct sulla Crossrunner.

La cosa renderebbe la moto molto più appetibile, almeno a mio giudizio.
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-09-2014, 22:51   #4
pancomau
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Originariamente inviata da Saetta Visualizza il messaggio
Non capisco però perchè non mettano, almeno come optional, in cambio dct sulla Crossrunner.
Quoto!

Probabilmente (a parte altre considerazioni estetiche o di postura) sarebbe la risposta a molti di quelli che considerano la serie nc come "poco potente", ma la crosstourer... "troppa".

Credo però che ci siano due tipi di problemi:
1) un motore che non nasce con l'idea di avere il dct è probabile che richieda troppe modifiche per poterlo adattare con investimenti ragionevoli
2) a parità (quasi) di cilindrata farebbe concorrenza interna alla serie nc... almeno negli occhi di molti potenziali acquirenti.

Se una persona è attratta dal dct (o perchè l'ha provato o solo perchè gli piace l'idea) è praticamente costretta oggi a scegliere un modello Honda (nc o crosstourer.. o vfr.. ) e forse per ora non ritengono che un modello intermedio aumenterebbe complessivamente il numero di clienti che prenderebbe una moto con dct (o almeno non tanto da giustificarne i costi di produzione)

In cuor mio spererei in una crosstourer più leggera, o una crossrunner con dct, o una nc V4... però credo di essere in una minoranza o di avere idee troppo fantasiose.... quasi utopiche.
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
pancomau non è in linea   Rispondi quotando
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