Rumorosità cambio

[caPoteAM]

già sulla std non c'è, azzzzzz

ma voi quanto gioco avete sulla leva del cambio ?

[mototarta]

Se non c'è il rinvio, si fa vecchia maniera, si sfila la leva e la si rimette sul millerighe un dente più in basso, è la stessa cosa.

[Fabu]

Originariamente inviata da MagnaAole

sviti la vitina 1 e arretri la pedalina

sulla mia STD MY2013 non c'è nessuna vitina e il pomello é fisso.
però ho abbassato la leva col registro e da ottimo il cambio é diventato favoloso.


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[caPoteAM]

riuscite a dirmi del gioco del pedale, a me oscilla di circa 1/2 cm almeno, è regolare ?

[MagnaAole]

Originariamente inviata da Fabu

sulla mia STD MY2013 non c'è nessuna vitina e il pomello é fisso.
però ho abbassato la leva col registro e da ottimo il cambio é diventato favoloso.

quella è la procedura da seguire indicata dal manuale officina per regolare la pedalina del cambio delle GS STD

[enzov1100]

Il mio cambio a moto nuova un mese fa era molto burroso e preciso, poi fatto il tagliando dei 1000 e/o complice il repentino aumento di temperatura è diventato un disastro specialmente nella ricerca del folle, molto difficile, nel cambiare da 2 a 3 a bassi regimi (ieri ho dovuto rimettere la prima dalla seconda e poi risalire perché non ne voleva sapere di andare in terza) ed in generale un po' in tutte le marce quando è molto caldo; a freddo lo ritrovo come prima del tagliando.
Ho notato un paio di volte che pur avendo sul display la 1 la leva faceva ancora la corsa verso il basso per due/tre volte prima di andare a fermo.
Oggi ritirando la moto per la sostituzione del blocchetto di avviamento che se lasciato in stop sotto il sole si blocca, (ma non li avevano risolti già dal K sti problemi dei blocchetti cinesi?) il meccanico mi ha ha ripreso chiedendomi perché mai metto la terza a 2500/3000 giri...osti devo fare ancora il corso di guida bmw nonostante tanti anni con 25.000/35.000 km/anno....
Beh il venditore l'altra volta per il tasto avviamento bloccato mi aveva detto: ma parcheggi la moto sotto il sole? (forse scherzava perché sorrideva).
La perdita d'acqua dallo sfiato sopra il cilindro di sinistra è stato minimizzato e risolto con....un colpo di spugna.
Il cambio però mi preoccupa davvero perché toglie il piacere di guida che la moto dovrebbe dare, sembra quasi che la viscosità dell'olio a caldo non sia sufficiente e si rompa il velo che separa le parti metalliche provocandone il cattivo scorrimento, infatti a freddo funziona bene e la cambiata diventa legnosa specialmente se la marcia la si tiene qualche decina di secondi ed a bassi regimi.

GS 1200 ADV LQ con 2500km

[Il Maiale]

Credo sia il selettore che non scorre bene sul albero....

[mototarta]

Io ho un cambio che è uno spettacolo, mai avuto un cambio così su una adv, semplicemente perfetto.
evidentemente un errore in catena di montaggio

[Meuri83]

anche il mio cambio, fino ai 3000 km, è stato davvero ottimo, spettacolare.........poi tutto in un colpo quel grosso problema alla quinta.......la cosa strana è che dalla prima alla quarta era sempre ottimo....tutto iniziava mettendo la quinta...... Enzo...vai a farla vedere!!!!!

[NicoSan]

E cosa vuoi che gli dicano...... è così! non abbiamo ancora capito che loro applicano alla lettera la definizione di "guasto".

[Lucky59]

Originariamente inviata da mototarta

Io ho un cambio che è uno spettacolo, mai avuto un cambio così su una adv, semplicemente perfetto.
evidentemente un errore in catena di montaggio

Quanti km hai su?

[mototarta]

Ne ho 2200.

Ma devo dire che nemmeno da nuovissimo aveva gli inconvenienti lamentati da molti, ad esempio frizione poco progressiva ecc. Anche la prima da fermo fa un rumore appena avvertibile, infatti ho mantenuto come olio il 10 40. Adesso anche l'innesto della prima da fermo è oserei dire silenzioso. Credo sia un cambio venuto fuori per caso perché il meccanico stesso che l'ha provata al tagliando non ci credeva !

Ho il sospetto comunque che molte difettosità rilevate nel cambio siano in realtà imputabili alla frizione.

[Il Maiale]

Credo che definire un cambio senza problemi, a 2200 è come giudicare un ristorante dalla tovaglia 😃

[tazar]

Certo che detta cosi sembrerebbe che tutti i cambi siano destinati a fare una brutta fine

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[Il Maiale]

No, solo per dire.... ci mancherebbe che a 2200 non vada bene! Ci sono migliaia di moto oltre i 30 mila senza problemi.... e sono più quelle ma di quelle non si parla mai

[Paperinik]

e se eri chesso'...in Marocco'....mamma mia siamo ridotti proprio male male...

[mototarta]

Maiale

mah a me pare di leggere che TUTTI definivano sto cambio un cesso dal primo chilometro. tanto è vero che pensavano di risolvere cambiando l'olio al primo tagliando.

Ci sono mesi di post tutti uguali a questo riguardo, adesso invece pare vadano tutti benissimo da nuovi e si rompano a 3000. Boh. Forse ognuno dovrebbe spiegare cosa significa per lui che un cambio 'vada bene' o 'faccia schifo'. perché altrimenti è come quando si legge l'enciclopedia medica, vedi i sintomi delle malattie e ti sembra di averle tutte. Io credo ognuno abbia percezioni personali e debba seguire quelle, anziché farsi influenzare dalle sensazioni che legge negli altri.

Io faccio solo un confronto con i cambi delle altre Adv che ho avuto, e questo è assolutamente più preciso, ha la corsa più corta e, a parte la prima da fermo, è più silenzioso. Poi magari tra 500 chilometri misteriosamente la corsa del comando diventerà lunga, il cambio diventerà lento e via di seguito. Si sa, nella vita certezze non ne esistono.

Per contro, in generale il motore è meccanicamente molto più rumoroso dei precedenti e questo non mi piace affatto, ma del cambio posso solo parlare bene.

[Marco.]

e' vero comunque che lo sfiato olio e' sempre attivo. Se non pulisci l'area frequentemente la soorcizia si accumula in prossimita' del carter paramotore

[Il Maiale]

Che non sia un gran spettacolo, e meglio il vecchio si sa.....che non funzioni é un altra cosa.

[caPoteAM]

mai detto che non funziona, problemi solo per ingranaggi da 1 a 2 e da 2 a 3 specie a caldo, il rumore di ferraglia, come se si inceppassero gli igranaggi è forte, al di la di questo la paura è che possa romersi, naturalmente a garanzia scaduta.

[RESCUE]

Ragazzi, non so, devo avere un c...lo della madonna, due moto una 6500 km primissima serie quelle senza cruise per intenderci, ed ora my2014 6100 km , innesti ottimi, mai e dico mai impuntamenti, solo la prima e solo da fermo, il rumore è marcato.......


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[mengus]

abbassato la leva cambio lo stesso giorno che la ho portata a casa, dovevo staccara il piede dalla pedana per scalare, tipo motard.
allentare i due dadi da 10 del rinvio tenendo salda la barra di registro con la chiave da 8.
girare la barra a mano per abbassare la leva e riserrare.
attenzione ad una cosa pero', controllare sul cavalletto centrale che innestando la prima (a mano) muovendo la ruota, la parte posteriore della leva non tocchi il gommino della stampella laterale. deve essere libera nel movimento.
io l'ho abbassata al massimo fino a sfiorare il gommino nella parte posteriore e vorrei inclinarla ancora un pochino per i miei gusti.
il cambio non mi ha mai dato noie negli innesti.
per abbassarla oltre bisognerebbe agire sull'innesto del millerighe all'alberino.

[Marco.]

vorrei abbassare la leva con il registro. Ho provato, ma se il dado sup.re del 10 si allenta, quello inferiore sembra saldato .. non forzo ..

[caPoteAM]

gira al contrario, vedrai che si allenta

[Marco.]

certo, l'ho fatto al contrario ma non va