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			20-02-2014, 22:57
			
			
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			#1
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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				sostituzione frizione e cinghia alternatore R1100RT
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			Ciao,scusatemi ma anche un'altra domanda!!Quanto potrebbe costare la sostituzione completa della frizione con annessi paraolii e la sostituzione della cinghia alternatore?? 
Grazie a tutti. 
Lampsss 
Dade
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			20-02-2014, 23:31
			
			
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			#2
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			21-02-2014, 00:36
			
			
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			#3
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			E la peppa.... Una frazione costa sui 250, 300 euri con manodopera , la cinghia costa circa 16 euro un 50 montata.  
 
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 09:18
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			dimmi dove che corro a farla.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 09:31
			
			
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			#5
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			.......organizziamo una trasferta ed andiamo tutti a cambiare la frizione,con quei prezzi bisogna approfittarne....!!!!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			21-02-2014, 09:37
			
			
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			#6
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				sostituzione frizione e cinghia alternatore R1100RT
                         
			 
			
		
		
		
			
			La frizione completa originale bmw costa 450€ (più o meno). La mano d'opera per cambiarla penso non meno 6 ore. La cinghia alternatore costa (sempre originale) intorno ai 30€ e per cambiarla ci vogliono 20 minuti. Si cambia 40000, ma poi quelli di bmw hanno spostato l'intervento a 60000.  
Se hai la frizione che slitta non è detto che vada cambiata, ancora. Ha un registro anche sotto, controlla a che punto è.  
Visto che ci sei, considera che se non è stata cambiata la cinghia alternatore molto probabilmente va fatto anche il gioco valvole e l'allineamento dei cf, e la sostituzione del filtro benzina (spesso motivo di moria delle pompe benzina).  
 
Aggiungo in edit: tu hai un rt, non avevo pensato che hai da levare le carene; aggiungi più o meno un paio d'ore abbondanti a tutto.  
 
 
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						Ultima modifica di rsonsini;  21-02-2014 a 09:39
					
					
				
			
		
		
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			21-02-2014, 09:43
			
			
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			#7
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Ho fatto fare da poco questo lavoro da Stefano. 
In realtà i pezzi non costano tantissimo, il disco frizione costa 150€ c.a. e i paraoli pochi euro. 
Che costa parecchio è la mano d'opera, infatti la moto va letteralmente aperta in due, separando davanti e dietro. 
Certamente se abiti in Svizzera, penso ti convenga farla fare in Italia da qualche officina di QdE a meno che prezzi e qualità manod'opera elvetici non siano migliori. 
I paraoli si cambiano quando perdono, ma questo è un argomento già ampiamente trattato.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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						Ultima modifica di silver hawk;  21-02-2014 a 09:47
					
					
				
			
		
		
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			21-02-2014, 09:44
			
			
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			#8
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Silver hawk 
Non stai parlando dei prezzi dei ricambi originali, specificalo sempre.  
 
 
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			21-02-2014, 09:57
			
			
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			#9
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			Grazie a tutti x i consigli!! Conoscete qualche officina BMW nella zona del Comasco?? Grazie!!Lampssss!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			21-02-2014, 12:38
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Specifico, originali!  
Li ho visti nelle confezioni prima che li montassero ed il conseguente prezzo sulla ricevuta.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 12:46
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			infatti, di ricambi originali siamo sui 200, il resto è manodopera
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 13:33
			
			
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			#12
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Ma voi parlate di frizione completa o solo la parte di consumo? 
 
 
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			21-02-2014, 13:39
			
			
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			#13
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
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			Ciao a tutti!! La mia domanda era riferita a tutto quello che normalmente si cambia quando si rifà la frizione completa(vedi disco,paraolio,.....ecc!!!! Sempre se naturalmente é indispensabile cambiare la frizione completa o solo il disco!! cosa consigliate??Grazie!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			21-02-2014, 13:41
			
			
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			#14
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			in genere basta sostituire disco e piatto
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 13:46
			
			
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			#15
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			comunque per la mia moto: 
 
21211464795 disco 98 euro 
21211464570 piatto 75 euro 
21211464092 molla di disco 51 euro 
 
per un totale di 224 euro
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 14:21
			
			
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			#16
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Io pensavo che una volta che si apre la moto a metà convenisse cambiare tutto. Però in effetti anche sapere i km della moto e la motivazione del preventivo sarebbe utile.  
Per dire: se hai 180000km e la frizione slitta in quinta a 110 oppure se hai 40000km e vuoi sapere quanto costa ma funziona perfettamente. Non cambia il prezzo ma si può valutare le condizioni generali, tanto per parlarne! 
 
 
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			21-02-2014, 14:25
			
			
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			#17
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			in più rispetto a disco e piatto c'è solo la molla. In tutto sono tre pezzi.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 14:28
			
			
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			#18
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Allora c'è qualche conto che non mi torna con il preventivo del mio meccanico. Magari se c'è un interesse da parte vostra vi faccio sapere cosa mi dice esattamente.  
 
 
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			#19
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			altroché se c'è interesse, snocciola.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			#20
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
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			ti avrà aggiunto millemila paraoli
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 14:29
			
			
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			#21
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Aug 2012 
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			Dopo passo e chiedo numi.  
 
 
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			21-02-2014, 14:31
			
			
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			#22
			
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			 ex Taffo 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 02 May 2006 
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			magari se chiedi lumi è meglio. 
I numi li invochi magari a lavoro finito
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			21-02-2014, 14:32
			
			
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			#23
			
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			 Papà* doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Aug 2012 
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			Ahah, giusto! Ho inviato senza rileggere 
 
 
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			21-02-2014, 14:53
			
			
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			#24
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 28 Jan 2014 
				ubicazione: Chiasso/Canton Ticino-Svizzera 
				
				
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			Si, un po' per curiosità ed un po' per sapere a cosa andrò in contro al momento della sostituzione della frizione completa o solo in parte della mia Bmw r1100rt del 1996 con all'attivo 50000km(sempre se sono i km originali)!! Ecco il perché del mio interesse perché al momento va più che bene,sgrat.....sgrat....!!!! Grazie!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			21-02-2014, 20:05
			
			
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			#25
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 28 Sep 2010 
				ubicazione: MILANO 
				
				
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			Io sono andato qui, da Stefano e mi sono trovato bene. 
La mia moto la segue lui.
 http://varese.qdepoint.com/
		 
		
		
		
		
		
		
			
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