Adios BMW, ritornato in Honda

[Lukas]

Di recente ho dovuto sostituire la Rs 1100 con i suoi 190mila km. Rimasto a piedi una sola volta con la pompa della benzina, ma per questo non ritengo la Bmw poco affidabile, del resto ci ho fatto un mare di km!! Avendo pensato di aggiungere un paio di cilindri, pensavo alla serie K, ma una rapida occhiata a catene che scavallano, richiami freni, ESA che non esano e affini ho deciso per una pluricilindrica orientale. Non so se sarà più affidabile di Bmw serie K, ma l'ho trovata molto comoda come guida ed estremamente appagante come prestazioni, un pò di abitudine alla guida senza telecoso e paraculer ;-D e mi son goduto i km.Tornato a casa con la bellezza del viaggio senza la stanchezza, non che la mia amatissima fosse scomoda, sia ben chiaro, e con la cifra spesa veniva fuori anche un Bmw (che avevo appunto valutato). E' stata una questione di preferenza, di linee, di manutenzione, anche di cuore (avevo una GTR 1000 prima della Bmw). Rimanere a piedi quando sei in vacanza non è piacevole, se mi si rompe l'auto non me ne importa una mazza, la porto a riparare e quei due giorni pazienza, fa parte del vivere. Ma rimanere a piedi quando stai cercando di svagarti da questa vita un pò del menga, beh, allora è un'altra cosa. Io preferisco meno "sensazioni" è più sostanza e chi preferisce più "sensazioni" si prende qualcos'altro. Le nuove serie boxer sono diventate troppo potenti (da 90 a 125 CV, oltre al fatto che la mia Rs non la fanno più) per i miei gusti, per essere delle bicilindriche. Questa nuova è la mia nona moto. E allora vai con GTR 1400 e 155 cv, che sono tantissimi, ma non una marea in rapporto alla cilindrata. Girare in overdrive a 3500 giri in autostrada e zero vibrazoni è una soddisfazione, oltre ad essere regolarissima a passo di lumaca. Buon viaggio a tutti ;-)