Gomme da auto

[nicola66]

a me non risulta che sia da 185 dietro
non esistono gomme da moto col 5 finale
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/gl1800c-/

[il franz]

Si, in effetti è 180, ma il 5 potrebbe fare differenza?

[cobra65]

Scusate ma siamo fuori logica: chi le utilizza sul trike, guida un mezzo in equilibrio stabile che non deve piegarsi e che sollecita le carcasse in modo completamente differente. Pensare di metterle su una moto (due ruote) in equilibrio instabile... è follia! Ma forse era solo un joke... spero!

[nicola66]

legalmente fa un mondo di differenza.
ma facciamo finta che non se ne accorga nessuno.
il cerchio post ha un canale da 5". un'auto per una gomma da 185 ce l'ha da 6.
per ultimo la sezione reale. i 185mm del pneumatico auto sono 185 dato che è piatta.
i 180 della moto quanti sono misurati sull'arco tra le 2 spalle?

[il franz]

Il fatto che si monta e sta su nel cerchio è visibile sul filmato. Il cerchio mi sa che è 5,5 ma non ci giuro.

[il franz]

Leggendo i commenti al filmato c'è uno che scrive:

I've been running a 205/60 sport radial CT on the rear of my 05 GL1800, for the last 17K miles +, & I run it HARD in the corners, & have NEVER had it slip/slide/whimper/ANYTHING...*!!! My last Metz ME880 barely made it 5500 miles...!!! The CT now has the edges getting worn a bit, from my aggressive cornering (which only 'rounds' the tire a bit more... which is OK with me!!!) The next bike that gets a car tire in my 'stable' (60+) is my 08 Concours 14...Can't WAIT for that m/c rear to wear out

Mi piacerebbe vedere poi la condotta aggressiva :-)

[nicola66]

http://www.rigomma.it/213f-gommista-milano

prova a chiedere se ti ricoprono la sua con un battistrada M+S.

[PMiz]

Credo che il filmato che hai postato ed i relativi commenti provengano per lo piu' dagli USA, dove il concetto di utilizzo della moto, il "cornering" e la normativa relativa ai mezzi che circolano su strada e' piuttosto diversa che da noi ...

Tieni presente che li puoi circolare con ordigni di questo genere



senza particolari problemi ... figurati se stanno li a guardare se una moto ha le gomme tonde o squadrate ...

[il franz]

Chiaro ma dai commenti del filamato possiamo affermare che almeno ci si può andare in giro senza problemi di guida se guidiamo in relax.

[Gekkonidae]

Si però dal filmato si evince (ovvio) quanto poco siano in appoggio uniforme, quindi a meno di andare sul velluto, su strada sporca ma "veloce", quelle gomme saranno sempre "ghiacchiate"...

p.s. non che quelle da moto siano bollenti eh

[il franz]

C'è una bellissima alternativa comunque
http://www.weissenfels.com/en/snow-chains/weisssock
Non è quello che tutti noi desideriamo?

[euronove]

In effetti, forse non tutti sanno che dietro la GW ha un monobraccio.
Lo scoprii guardandola in concessionaria, abbassandomi manco dovessi fare una flessione.

[il franz]

Una specie di "dovuta" genuflessione :-D
Infatti a metterla su quella calza la vedo difficile.

[sim2]

Originariamente inviata da il franz

Una specie di "dovuta" genuflessione :-D
Infatti a metterla su quella calza la vedo difficile.

franz ,
tre o quattro anni fa su all'elefante c'era un gruppo di spagnoli alcuni su goldwing 1800 e qualcuno teneva quelle calze montate e sono riusciti , pur con neve a terra , a farsi la salita dell'hotel sonnenhof a grafenau.
tieni presente che quella calza la mettevo tranquillamente sia sul rt 1200 e ora va anche sul k1600 e andrebbe bene anche sul tuo Gold.
se ti occorre to do le misure . la produce la michelin.

[il franz]

Ce le ho già quelle calze per l'auto che è una Toyota Verso S che monta le 185/60 16
Il fatto è che la ruota del Gold è completamente coperta dalla carena delle valige.
Insomma c'è poco spazio per "agire" ma in un modo o nell'altro si riesce.

[rsonsini]

Calza? Come funziona? Si allaccia senza smontare i cerchi sulle moto non "valigiate" come la gw? Tipo non va smontato il cerchio davanti, no?

[Il Vichingo]

Ma portarsi dietro una manciata di chiodi bestgrip e un avvitatore?
è la soluzione più semplice e quella che da migliori risultati.

[pancomau]

puoi anche farla un trike "temporaneo"....con queste

[jocanguro]

ma col ghiaccio la neve e il freddo...
starsene a casa di fronte al camino con una bella birra ?
non è meglio ??


anche andando tranquilli guidare con una gomma cosi piatta dietro deve essere molto molto difficile...
ma come , ci lamentiamo appena la posteriore dopo un po' di migliaia di km di autostrada si spiattisce.. e in confonto spiattisce solo per una larghezza di 5 cm e consumo di 5 mm ...
figuriamoci una gomma da auto.
che poi essendo rotonda rotola, vabbè, anche i palloni rotolano, o le botti di birra, ma dai una gomma da moto è una cosa e una da auto un'altra !!!

[euronove]

Originariamente inviata da il franz

Una specie di "dovuta" genuflessione :-D

il top di Honda
per una genuflessione mi basta pronunciarlo :-)

[pippo68]

ahahahahahahahahahah...... le rotelle.....ahahahahahahahah

allora vado in auto che ho anche il riscaldamento....

[Papà Pig]

Originariamente inviata da il franz

Si, in effetti è 180, ma il 5 potrebbe fare differenza?

Se ti fermano o monti il 181 o il 240 è uguale.


Non lo so... Ho visto il filmato e mi ha fatto un po' impressione.
Come se la moto stesse x cadere verso il centro curva.
E poi tutto appoggiato nell'angolino della gomma... Brrrr!

Io non lo farei. Ma io non ho neanche il goldwing.
Ne andrei al Krystal.

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[il franz]

Ritiro su il post solo per dire che oggi un mio amico le ha testate "per bene" e non ha riscontrato alcun problema.

[nicola66]

io avrei messo una con disegno unidirezionale.

[Animal]

...mi sa che ....se riesci a montarla bene.....dovrai fare un bel test prima dell'avventura....e comunque....verifica col gommarolo se il tutto è serenamente fattibile.... :-)