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Originariamente inviata da mengus
con il nuovo schema di dinamica vettoriale all'anteriore non necessita piu' il precarico molla (assetto telaio anteriore) perche' staticamente il carico all'avantreno e' quasi uguale indipendentemente dall'aumento eventuale del peso passeggero e\o bagagli al posteriore.
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Non dubito della teoria ma nella pratica a parere mio la possibilità di variare il precarico ha come effetto variare l'altezza da terra... L'altezza da terra sopratutto sul davanti è fondamentale, determina le caratteristiche sovrasterzanti favorendo sbacchettamenti vari.
A suo tempo quando alcuni si lamentavano degli sbacchettamenti chiesi se la loro moto era con o senza ESA perchè sospettavo delle differenze. A questo punto comincio ad avere la certezza che il progetto de sta GS in realtà è stato affinato in abbinamento all'ESA e che con l'ADS hanno cercato di correre ai ripari per chi non ha l'ESA.
Modalità elencata