Clamoroso, Audi pensa ad uno stop temporaneo di Ducati MotoGP ?

[nicola66]

Originariamente inviata da Tric

Nicola mi pare che sia stata honda a chiedere l'abolizione della regola che i rookie nella motogp dovessero andare in un team privato al primo anno in modo da mettere marquez nel loro team interno.

per cui Ducati prende 40 secondi dalla honda perchè non hanno Marquez?
allora possono ritirarsi anche stamattina.
oppure provare ad ingaggiarlo.

[IlMaglio]

Mi sembra che anche Honda, Yamaha, Suzuky (che rientra), Kawasaky di sportive ne vendono ormai poche, soprattutto Honda in rapporto al resto della produzione motociclistica. Sono perciò più propenso a pensare che BMW lasci perchè ha fatto un buco nell'acqua, ritenendo anche che il suo marchio possa fare a meno delle gare e della loro "vetrina", anche perchè finora assai opaca.
Certo, Ducati probabilmente ne avrebbe bisogno di più ... ma deve diventare competitiva. Io penso che i 2 anni col V. Rossi l'abbiano distratta e "deviata" ...

[nicola66]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Bmw si ritira perché oggi per vendere 10.000 moto sportive non puoi spendere 10 milioni di euro.

se fossero per vendere 10.000 s1000rr l'investimento sarebbe ancora molto vantaggioso dato che si tratterebbe di stornare solo 1.000€ per ogni pezzo.
Se lo potrebbero tranquillamente ancora permettere.

[PMiz]

Originariamente inviata da IlMaglio

...
Certo, Ducati probabilmente ne avrebbe bisogno di più ... ma deve diventare competitiva. Io penso che i 2 anni col V. Rossi l'abbiano distratta e "deviata" ...

Paradossalmente, io invece credo che siano stati gli anni con Stoner ad averla "deviata" ...

Era l'unico a saper farla andare ... Ducati ha superficialmente giudicato incapaci tutti gli altri, senza farsi (o volersi fare) le domande giuste ... quando poi Stoner si e' rotto le palle ... ahiahiahiahiahi ...

[IlMaglio]

Io credo che neanche Stoner sarebbe tornato vincente con la Ducati di questi due ultimi anni .. Proabbilmente meglio del Rossi e di Dovizioso, ma non oltre.

[Tric]

Originariamente inviata da nicola66

perchè cosa ha il regolamento che non va?
mica privilegia honda e yamaha.

la mia risposta era riferito a questo tuo commento.

[nicola66]

infatti era una regola idiota.

[Tric]

secondo me non era sbagliata in principio perche se applicata a marquez avrebbe aiutato un team non ufficiale a mettersi in luce (con marquez) e avrebbe facilitato la ricerca di sponsor.

Simoncelli e' stato uno di quelli a cui e' stata applicata la regola.

[Dario C.]

Io mi domando perchè stanno tanto a pensarci...... le corse si fanno per vincere... altrimenti si stà a casa.

[nicola66]

Originariamente inviata da Tric

secondo me non era sbagliata in principio...

non ci vedo una logica nel far fare forzatamente un anno di gavetta in un team satellite ad un nuovo arrivato. Soprattutto se il novellino è sotto contratto con quello ufficiale.
Credo che nemmeno alla honda-repsol si aspettassero d'andare a vincere al primo colpo il mondiale con il ragazzino.

bene
c'è un tempo per seminare ed uno per raccogliere
**p

[marcobarry]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Guarda caso Dovizioso l'anno scorso arrivava dove arriva quest'anno Valentino.......

Frase fumosa, vuoi forse dire che Valentino "vale" quanto Dovizioso ??

[marcobarry]

Originariamente inviata da nicola66

______in curva nessuno ha mai perso l'anteriore perchè ha dato gas (Barry Sheene)

OT: riguardo alla tua citazione in firma, pur stmando il compianto Barry, lui faceva la proporzione con le gomme dei suoi anni, se aprivi in curva la moto derapava, il grip delle attuali gomme motogp è tale che se apri in piega la gomma posteriore non derapa subito, la spinta che ne riceve la moto aumenta la pressione sull'anteriore e si chiude, avrai sentito più volte un pilota dire che il grip sul posteriore "spinge" l'anteriore e non si riesce a chiudere la curva, portato al limite ti sdraia, senza polemica era solo pour parler. fine OT

[nicola66]

appena Lorenzo mi molla la M1 ti faccio sapere.

[Tric]

nicola cambia la tua firma fino a quando non provi la M1

[nicola66]

per quanto mi riguarda finora B.S. ha avuto ragione.

[Roberbero]

Berlusconi Silvio?

[bikelink]

vedremo. qualcuno dice che 2015 avranno una moto nuova e vincente.
il 2013 è presto finito e il 2014 è solo un anno...
recuperare il gap dalle giapponesi stando chiusi in un laboratorio e officina senza comparazioni reali con la sempre agguerrita concorrenza giapponese puo' essere un azzardo pericolosissimo, soprattutto vista la congiuntura economica. tal "sospensione" Potrebbe diventare facilmente definitiva e giustificata appunto .. e quindi tanti saluti a tecnici italiani meccanici..

[Roberbero]

Ma sicuramente che è definitiva.
Se perdi contatto con un mondo che si evolve ad alta velocità, come la motogp, quando riparti, riparti da zero.

Dove lo trovi un pilota competitivo che si arrischia a correre con una moto nuova?
Dove li riprendi i migliori tecnici che avranno trovato un'altra sistemazione?

[biwu]

Ma la notizia ha altre fonti oltre al link nel post iniziale?

[Roberbero]

Non mi pare che abbia altre conferme e sinceramente non credo che sia vera.

[PMiz]

Pero' e' anche vero che potrebbero fare tutti i test che vogiiono, senza sottostare ai limiti (assurdi, IMHO) che pone il regolamento attuale ...

[Tric]

Originariamente inviata da Roberbero

Dove lo trovi un pilota competitivo che si arrischia a correre con una moto nuova?
Dove li riprendi i migliori tecnici che avranno trovato un'altra sistemazione?

ma sinceramente il problema e' la perdita di sponsor.
Tecnici e pilota si pagano e si trovano senza problemi

[auguzt]

Originariamente inviata da Tric

ma sinceramente il problema e' la perdita di sponsor.
Tecnici e pilota <...> si trovano senza problemi

Così credo sia un po' più corretto, senza sponsor i tecnici e il pilota con quali soldi li paghi?

[nicola66]

Originariamente inviata da PMiz

Pero' e' anche vero che potrebbero fare tutti i test che vogiiono, senza sottostare ai limiti (assurdi, IMHO) che pone il regolamento attuale ...

si potrebbe fare anche di meglio, cioè test invernali liberissimi ma non sulle piste che ospiteranno le gare del mondiale.