Quote:
Originariamente inviata da aspes
mio fratello ha la teoria diversa dalla mia. Io ne uso uno e poi lo cambio, lui in contemporanea ne usa 2-3 ripartendo l'usura nel tempo e nei km .
|
Io faccio come tuo fratello, ma più per sopravvenute scimmie e convenienza che non per "teoria", avendo:
- un Jet che uso tutti i giorni per il commuting in città
- un modulare per quando faccio poca autostrada e poi vado in giro. Lo trovo così comodo che lo uso anche quando di autostrada ne faccio un po' di più, ma il rumore mi uccide!
- un integrale che usavo (poco) in pista e che ora uso solo quando faccio molta autostrada (praticamente è nuovo)
- Un casco da fuoristrada praticamente nuovo.
E in più mia moglie ha un Jet e un integrale suoi, che usa poco. E anche un Jet per i primi giri di mio figlio!
Sono 7 caschi in tutto.
Se dovessi cambiarli "a scadenza", spenderei più che per la moto.
Così mi ritrovo con il Jet del 2010 da cambiare, mentre l'integrale del 2003 con gli interni che ancora sanno di nuovo.
Modalità elencata