pistoni diversi

[nicola66]

perverso vero?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

perverso vero?

i due cilindri contraposti possono funzionare benissimo come schiaccianoci, dallo scarico uscirebbero gustosi gherigli tostati.

[aspes]

i due contrapposti potrebbero essere un compressore meccanico..

[aspes]

oppure se i due contrapposti sono come nei motori in cui fa da camera di scoppio lo spazio tra i due e' un modo perversissimo per fare un quasi mono 4T che fa uno scoppio ogni giro.E a giudicare dalla foggia del pistone l'accrocchio e' moderno, non antico.

[Roberbero]

Originariamente inviata da nicola66

perverso vero?

Bellissimo, dove l'hai trovato?

Una volta, ai tempi che la motogp che dava un vantaggio di peso ai frazionamenti dispari e la ducati era indecisa se fare un 2 o un 4, feci un calcoletto di come poteva essere una motogp 3 cilindri a V90°.

Per essere equilibrata il pistone grosso doveva pesare come i 2 piccoli.
Mi veniva, mi pare, 104mm per il grosso e 80-82 per il piccolo.
Con un criterio di similitudine, ero partito con i dati delle Ducati SBK, avevo calcolato 210 CV.

[jocanguro]

Nicola ...
bellissimo ...
tremendo ..
ma dove l'hai trovato ??

spiegazione:
volevano per forza riciclare un albero motore da auto a 4 gomiti ....


spiegazione seria:
forse i due a sinistra sono un compressore dei gas di aspirazione che poi passano nella camera del pistone di destra che è quello vero !!
ma sempre uno scoppio ogni 2 giri , se è un 4 tempi ...

[Flying*D]

con questo si potrebbe fare un GS 4 cilindri...