Inclinazione cupolino MRA Varioturing

[LucaFX]

Hai provato da bricomoto? Ieri gli ho scritto una mail e mi hanno risposto subito...magari sono aperti! Io aspetto che mi arrivi la lampadina nuova e lo metto a 45 gradi(per non dover lo rismontare dopo visto che poggia sul fanale)...perché com'è adesso e anche molto più dritto è tutta una turbolenza!

[ghima]

@ House:

Fabio, oggi per andare a Trento (Rovereto TN in autostrada) ho trovato un ragazzo con un CB1000R e andava orca se andava, ma dopo 5 km non ce la faceva più e io con la mia costante andatura di 135-140 orari l'ho ahimè passato facilmente..

come dire..una naked vera e propria (Hornet, Z750, Fz8, Speed e Street, CB1000R eccc....) con un cupolino alto sono improponibili, e allora ti trovi a fare la sparata anche a 180, ma poi devi mollare..

la mukka la puoi agghindare e vestire come ti pare..

[House-Gregory]

Scusate l'OT!!

Permettimi la vena di francesismo...
..."cazzate" Gianlù...solo le persone poco informate o i puristi, si uccidono in autostrada senza un cupolino (non appartengo a nessuna delle due categorie) ..
...ci sono prodotti per la CB ed altre naked (solo uno e costoso) non orribili (anzi...migliorativi esteticamente) ed estremamente funzionali, certo...non metterei mai mezzo secchio tagliato sopra la strumentazione di una naked come la cibbì...
...ho avuto il De Pretto anche sulla Z1000...favoloso in estetica e funzionalità!



Vero che senza nulla...la CB in particolare ti ammazza...la sua unghietta ridicola copristrumenti, ti spara tutto sul casco, già a 130 kmh fatichi di brutto...ma con questo...vai a "cannone" senza problemi...e rende la mia CB..ancora più Mazinga!



Ehmm....mi spiace....ma De Pretto, non fa nulla per BMW!!

Gianlù....solo per tua informazione e scritto in piccolo...
...la Cibbi ti permette sparate fino a 250km h (limitati elettronicamente)...senza limitatore e con due cosine........

[ghima]

Si ok fabio di accessories quanti ne vuoi ma a fare 400 km di pallostrada la vedo dura lo stesso

[House-Gregory]

Ti assicuro che viaggi comunque alla grande...considera che la CB...è esente da ogni vibrazione, è comoda in seduta quanto una r1200r (passeggero no), e con un piccolo cupolino...vai anche a 160 kmh in pallostrada con una mano (l'altra la puoi tenere in tasca)...ed in posizione eretta!
A velocità codice...sei in pratica fermo....rischi di addormentarti.
Solo il motore si fa sentire di più...i regimi di rotazione sono più elevati del boxer.
Ed altra cosa...superati i 110 kmh...consuma come un cacciabombardiere!

[dino_g]

Si.

... fa molto.... "Alabarda spazialeee...."....

[House-Gregory]

Vero!!
Manga di brutto!!

Originariamente inviata da dino_g

...mi pare di capire che con gli attacchi Bmw la posizione è fissa (giusta)....

Direi perfetta, ed inoltre è magnificamente inserito esteticamente!

[LucaFX]

Penso di aver raggiunto i 45 gradi di inclinazione con pilota in sella...ora vediamo come va! Comunque il fatto di avere il cupolino con 100 moschini e di averne solo 8-10 sul casco significa che il suo lavoro bene o male lo fa...
Vedremo c'è va ai 130...

[LucaFX]

Provato a 130-140 in autostrada, con passeggero...meglio di prima ma non eccezionale. Protegge bene ma ci sono ancora qualche turbolenza sul casco (modulare shoei). aperto si viaggia bene fino ai 100 ma siamo ad agosto, l'aria arriva...non da noia perche è caldo, ma l'aria arriva bene!!

Sono comunque soddisfatto perché chiedere di più a un cupolino così "piccolo" e su una naked sarebbe impossibile. Mi sembra quindi la soluzione migliore se non si vogliono montare parabrezza ben più grandi.

Quindi lo consiglio!

Vedremo questo inverno se prenderne uno tipo vespa...

[ghima]

Se ne vuoi uno tipo vespa ti do il mio.......I

[ghima]

una domanda stupida ma semplice:

la versione con gli attacchi al manubrio è diversa (mi sembra) da quella con gli attacchi originali speeedster..

quale è il relativo codice???

[LucaFX]

Si sono diversi...

attacchi:
http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=17477&app=20

cupolino:
http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=17477&app=20

se invece hai lo speedster...basta comprare questo:
http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=34476&app=20

[ghima]

grazie!!!!!!!!!

[ghima]

Dino, ma poi ti è più arrivato l'MRA?????????

[dino_g]

Sto aspettando il corriere.... se si decide bontà sua consegnarmelo. È arrivato ieri e io son qui con il cacciavite in mano in trepidante attesa......

[dino_g]

ARRIVATO! E' bellissimo! Speriamo che sia altrettanto efficace. Lo monto, lo provo e poi posto le mie considerazioni.

[ghima]

.....e le foto!!!!!!
mi raccomando falle bene e tante!!!!

[managdalum]

e che non superino i 1024x1024, mi raccomando!

[dino_g]

Ahooooo.... "falle bene...", "che non superino...".
Ma che m'avete preso per il barbecue di Giulianino? e c'ho scritto giocondor?

Ci vuole il suo tempo, devo anche rimettere una gemma freccia persa a Pienza, e si sa, quelle si sgretolano solo a guardarle.

[dino_g]

Operazione conclusa. Si è scatenato un temporale nel bel mezzo dei lavori ma ho stoicamente lavorato sotto la pioggia. Ovviamente non poteva non capitare il classico inconveniente, cioè una delle rondelle nere fornite con il cupolino mi è cascata DENTRO la moto. Non avendo voglia di smontare tutto mi sono arrangiato con una bianca in teflon, che ovviamente sostituirò quanto prima....

Ecco la moto prima, con il cupolino BMW speedster:





Ho sottolineato nella prima foto il prezioso accostamento di colore tra paracilindri e tappo ollio, ripreso poi dalle viti del tappo serbatoio. Stile sopraffino.

Il cupolino MRA Varioturimg spacchettato, ho preso la versione fumé che mi pare stia bene con la mukka nera. Si monta sugli attacchi sport originali BMW:



Ecco il risultato finale, ho aggiunto a quelle fornite delle rondelle in gomma che avevo io, per aumentare di qualche millimetro la distanza dal blocco strumenti e smorzare ancora di più le vibrazioni. Credo che mettere anche rondelle in teflon dalla parte anteriore oltre a quelle fornite aiuti a isolare e proteggere di più il cupolino dalle viti.



La distanza dal faro è di circa 1 cm.



Si vede lo spoiler in posizione tutto basso, a metà e tutto alto:





E per finire una visione soggettiva a confronto:





C'è anche un profilo in gomma da mettere per proteggere il bordo del cupolino che non ho ancora montato.

Nel weekend lo proverò seriamente.

saluti, Dino

[ghima]

Dino e queste sono foto serie??????

urge giro e foto di tre quarti anteriore!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ghima]

ottima la spiegazione del montaggio e ottim adritta quella delle rondelel in teflon (si trovano a poco nei brico) che ho sempre utilizzato anche io:
se non altro aumentano la durata e di molto delle rondelel in gomma fornite..

[House-Gregory]

Comunque ci sta una meraviglia!
E sono convinto che l'inclinazione standard degli attacchi sport, lo facciano lavorare nel giusto modo!
Mi associo a Gianluca sia per la foto laterale a manubrio dritto, sia per la prova su strada!

[dino_g]

Breve aggiornamento. Moto presa oggi per una breve uscita al brico, spesa e sparatina sui viali.... Il cupolino vibra molto, sia per le asperità stradali che per l'aria. Lo speedster era fermo. Direi che è dovuto al minore spessore e alla maggior superficie del Varioturing. Non succede niente però sembra che abbia il Parkinson.
Mi spara l'aria giusto sulla visiera, ma temo che con la mia altezza o tolgo qualsiasi cupolino e prendo tutto addosso o metto quello del Beverly.
Ho fatto qualche prova empirica con la mano sinistra intorno ai 100kmh, in effetti sotto c'è molta meno pressione che con lo speedster, essendo più alto e largo e conformato diversamente.
Ho preso un po' di rondelle e guarnizioni da idraulica, domani provo a inclinarlo di più distanziando in maniera diversa gli attacchi sopra e sotto.

Poi prova seria e foto da ogni lato...

[ghima]

no non inclinarlo di più...

secondo me o ti doti di una soluzione tipo questa

http://www4.picturepush.com/photo/a/...g/13418697.jpg

oppure lo speedster..

sei molto alto (o sono molto basso io??) in ogni caso quando lo vendi fammi un fischio che io ti vendo il mio!!!!!!