Scrivo qui per info e consiglio

[Loreducati]

no, se mi siedo al tavolo perdo la voglia di guidare

[andrea.g1972]

Allora....attualmente ho solo fatto quanto segue, cercando anche di ascoltare le ragioni sentimentali che più di uno qui nel forum consigliano:

Sono andato dal conce e me le sono guardate entrambe GS (non il 2013) e la R.
nonostante sia sempre stato un endurista stradale...cacchio!!! Mi rendo conto ora che il cuore batte forte per il GS ma strabatte fortissimo per la R.

In breve mi trovo spaesato, ho 41 anni e stravedo per una Nakedona.....
...che mi succede???

Per affinare ancora maggiormente la ricerca, essendo profano di R, vi chiedo se qualcuno di voi possa elencarmi brevemente le differenze tra le varie annate, così posso scartare o includere i vari modelli, visto che la prenderò usata....

Ciao

[dino_g]

Il cambiamento maggiore è il bialbero dal 2011. Se ha l'abs (io consiglierei di si) la versione dal 2008-> che ha l'ultimo modello senza servo.
Questo in soldoni....

Se a 41 anni stravedi per una naked va più che bene. La passione aiuta a non rincoglionire in questa valle di lacrime.

[andrea.g1972]

Ciao Dino, grazie per i consigli.

Avevo chiesto e mi avevano detto che il servo è stato tolto dal modello 2006....che dici?

[Mikey]

Quando presi la mia fui indeciso se prendere l'erre o il gs.
Mi piacciono molto entrambe (ps mi piace un casino la classic).
Alla fine scelsi il gs per cambiare un pò genere (venivo da 10 anni di erre, seppur diverissima..l'850) e perchè quanto a confort complessivo l'erre è una tacca sotto il Gs. Nulla di trascendentale intendiamoci ma un po si.
Negli anni ho poi scoperto che andare fuori dall'asfalto non è solo divertentissimo (e il gs ci va eccome) ma ti consente di raggiungere posti meravigliosi altrimenti interdetti a una stradale. Ma questo è arrivato dopo, a moto acquistata, e non fu motivo della scelta

[dino_g]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Ciao Dino, grazie per i consigli.

Avevo chiesto e mi avevano detto che il servo è stato tolto dal modello 2006....che dici?

Dal MY 2007 per l'esattezza, per quello dicevo 2008 in poi. Occhio a distinguere anno di costruzione e immatricolazione.

[andrea.g1972]

Qualcuno sa elencarmi le variazioni tra le annate?

[yoghi]

Tanti cercano di aiutarti e lo fanno con tutte le buone intenzioni del mondo ma... secondo me non ne vieni più fuori: ti incasini sempre di più e...confusione, dubbi e incertezze: io un libro lo giudico dopo che l'ho letto, non con le opinioni degli altri.
Cambia, sennò ti resta la scimmia insoddisfatta che ti rosica.... E se poi non dovesse andare come ti aspetti, ri-cambia. (IMHO ovviamente...)
Ciao

[andrea.g1972]

Giusto Yoghi.....
..era proprio la sensazione che avevo....forse ho paura di rimanere deluso
Temo che la mia statura possa rivelarsi inadeguata per questa moto. per questo chiedevo prima di andare a provarle, perchè credo che se vado a provarla, e vederla son casini ad uscire a mani vuote...

[yoghi]

Io sono 1.90 X 90 kg e sulla mia R 850 sto tutto sommato bene. So che il 1200 ha una postura di guida abbastanza diversa dalla mia e per questo, secondo me, faresti bene a noleggiarne una per un week-end e farci un po' di strada: ti toglierai molti dubbi e potrai valutare con una esperienza personale se la R 1200 è la moto adatta a te in questo periodo della tua vita.
Tienici aggiornati e buona strada

[andrea.g1972]

Ciao a tutti,

allora....ho fatto un altro piccolo passo in attesa di vendere la mia GS 1150 e soprattutto di capire meglio quale è la moto adatta a me se la RR o la 1200GS (usate entrambe).

Sabato mattina sosno stato dal conce ed ho potuto vedere e provare molto leggermente la r1200r era un 2009 con abs, asc esa cupolino .....

bhe devo dire che lo "sbalzo" dopo essere sceso dalla mia attuale gs 1150 è stato notevole un po in senso negativo ( mi sono ritrovato a gambe larghe e piedi a terra con ginocchie flesse e manubrio molto vicino al corpo, in uncerto senso mi sentivo motlo vicino a terra) ed in senso positivo perchè la moto sembra una libellula anche da ferma e gira benissimo il motore è una favola. Ma non vorrei mischiare le migliorie del 1200 in generale in confronto al 1150 quindi mi sno focalizzato piu sull'aspetto guida.
Meglio in tutto se non fosse per la sensazione di essere troppo alto (1,85m) per una moto naked.........

...aiutoooo

[75gp]

Ciao Andrea,
io sono 1.93 e mi ci trovo benissimo.
Tutti i giorni 30km per andare al lavoro, quest'anno 2 giri da 1200 km in 3-4 giorni di sole strade statali (odio l'autostrada).
Certo il GS altre roba come comodità, ma come piacere di guida sull'asfalto secondo me non c'è paragone.
Ho provato anche il nuovo GS 1200 ma mi terrei sempre la mia.

[andrea.g1972]

A parità di prezzo secondo voi è meglio:

per lo stesso prezzo meglio monoalbero con ABS e ESA, RDC, ASC, BC O un BIALBERO con ABS E BASTA?

[dino_g]

Anni, chilometri, condizioni?

Prendila bialbero, spinge di più, tiene di più il prezzo, ha il motore più compatto.

Io il GS non l'ho provato, sono diversamente alto, quindi non mi oso nemmeno a salirci sopra, per le opinioni che ho raccolto nel tempo, i rapporti della GS ed R sono diversi, la R tira di più, sono più lunghi, è più "corsaiola", pur restando un'ottima moto per far turismo, quindi è più divertente (mi dicono).
Poi se sei alto e non fai una malattia del riparo aerodinamico, macini km e resti fresco come una rosa, in ogni caso, come fosse un GS.

A me piace l'aria addosso, è anche una questione di sensazioni quindi.

[papipapi]

Originariamente inviata da andrea.g1972

papipapi e skydriver, quanto siete alti\pesi?

Il mio problema maggiore è capire se la posizione sulla R affatica e indolenzisce di piu la schiena rispetto a moto impostate come il GS.....

Grazie

Scusa ma ho letto solo ora, la mia altezza è cm.175 e peso 82 Kg.
La differenza è solo una questione di gusto e comunuqe "non perchè possa influire sulla scelta" ma........ c'è anche il capitolo consumo carburante che non è poco , da parte mia ho scelto la RR perchè mi sento più a mio agio e perchè me pias

[andrea.g1972]

Bene...grazie io sono 1.83 x 80Kg...
se qualcunaltro vuol dirmi la sua....

grazie

[Renny81]

Ciao io sono 1.81 per 95 kg, ho preso la 1200r da poco piu di un mese e complice le vacanze l'ho provata in tutti i modi. Premesso che non ho mai provato nessun tipo di gs e vengo da una moto decisamente piu piccola (FZ6) devo dire che mi sono trovato bene in ogni situazione, la moto la trovo estremamente comoda, la uso tutti i giorni per andare in ufficio a Milano e anche in mezzo alle macchine riesco a manovrarla molto bene da quando mi sono abituato al motore che sporge. Ho fatto un paio di gite da circa 300 km e non ho avuto nessun problema di comodità, anzi con la sella confort e l'assetto giusto delle sospensioni avrei potuto farne altrettanti. In autostrada la protezione aereodinamica è quasi nulla ma per quello ci sono in vendita svariati tipi di cupolino.
Io ho preso la versione dal 2011 non so come siano quelle precedenti ma mi dicono essere molto simili.
Spero di esserti stato un po' di aiuto, per me è stato amore a prima vista

[Boxer 4 president]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Bene...grazie io sono 1.83 x 80Kg...
se qualcunaltro vuol dirmi la sua....

grazie

ciao Andrea,
io sono alto esattamente come te e peso 90 Kg, ho una rockster con cui faccio giri da 3/4 cento Km e la trovo comodissima ... immagino che il 1200 non possa essere da meno...
A dirla tutta, di solito sono quello del gruppo che scende dalla moto più riposato (gli altri usano mezzi tipo 990SM, FJR1.3, ZZR1.4 ...)

[Boxer 4 president]

ah... dimenticavo, la mia rock ha il manubrio della 1150 normale ed un cupolino isotta...

[managdalum]

si continua nel nuovo THREAD UNICO