Honda NC700X

[lukinen]

Quando l'avete finita di litigare come zitelle, mi spiegate perchè Honda ha in produzione cb500x e nc700x con le stesse prestazioni nominali (pur con un redimento molto differente), ed un prezzo sovrapponibile?
Ora che è uscito il cb non sarebbe il caso di "stappare" il 700 di elettronica, e lasciarlo allungare, anche se consumasse un po' di più?
Seriamente da quel motore ora ricavano poco più di 40 cv alla ruota, misurati al banco, certamente se ne potrebbero ricavare 60 senza compromettere l'affidabilità e la curva di coppia, chessò potrebbero chiamarla versione R

[euronove]

Originariamente inviata da lukinen

Quando l'avete finita di litigare come zitelle, mi spiegate perchè (...)

Quando hai a che fare con un costruttore come Honda, che costruisce e vende ovunque, è difficile capire bene l'origine di certe scelte. E senza offesa per nessuno, il nostro singolo mercato, e quello Ue in generale, sono sempre meno importanti.
Forse non c'è esatta sovrapposizione tra i mercati in cui vende le NC e quelli in cui vende le CB (sicuramente non sono uguali i posti dove le produce), per cui il "cannibalismo" non è necessariamente ovunque, e resta su livelli che un grande costruttore può permettersi. Del resto i veicoli sono simili nei cv, nel caso delle "X" anche nella forma, ma per altre cose davvero diversi (finiture, erogazione...).
Poi ci sono le leggi e le limitazioni particolari di ogni paese. Queste comportano, ad esempio, il fatto che in Giappone sono in vendita le NCX, NCS e Integra identici a quelli che compriamo noi, mentre le tre CB sono vendute in versione 400 (in Giappone questa cilindrata ha una ricaduta significativa sulla patente necessaria) invece che 500.