R1150GS indicazione carburante non totale

[roberto40]

Grazie Animal, nella foto che hai postato non riesco a vedere le lamelle,dal vivo si individuano subito?
Devo prima ordinare filtro e oring però,sempre se non si trovano commerciali.La bmw ha chiuso nella mia città e diventa difficile reperire ogni sciocchezza

[Animal]

Roby...segui l'astina del galleggiante vs il corpo del sensore....l'attacco nero, si muove (guardando la foto) verso sx su una mezzaluna grigia...quelle sono le lamelle...

[roberto40]

Perfetto grazie,sei stato esaustivo
Con cosa le pulisco? wd 40,carta vetrata finissima oppure?

[Animal]

...quando le vedrai dal vivo....capirai quanto sono delicate.... ;-) non dovrebbero essere sporche (sono immerse) ....nel dubbio WD40....quello che invece è importante...è che il contatto...lamelle/sensore galleggiante...avvenga senza soluzione di continuità.....

[Old Rabbit]

Originariamente inviata da roberto40

Il livello della benzina non mi viene segnato mentre funziona correttamente la spia della riserva. Dallo stesso connettore poi si alimenta la pompa della benzina e la spia della riserva. Quale filo riguarda specificamente il livello?

Se osservi il connettore che va al serbatoio i contatti sono numerati da 1 a 4.
Il contatto 1 è la massa sia della pompa che del livello benzina.
Il contatto 2 alimenta la pompa
Il contatto 3 rileva il livello della benzina che segnala da 0 (pieno) a circa 80 ohm (vuoto)
Il contatto 4 rileva la riserva ed ha due posizioni chiuso-aperto

[roberto40]

Grazie Old Rabbit,in attesa di smontare la pompa benzina(dopo aver trovato filtro e o-ring) farò la prova con il tester seguendo la tua guida.

[roberto40]

Smontato ieri il piatto per sostituire il filtro della benzina come da libretto per i 40000 km.Ho trovato la linguetta metallica del livello benzina che non andava a contatto sulla pista.Piegata leggermente con un cacciavite ha ripreso a segnare il livello

[Animal]

......olè!!......... ;-)

[roberto40]

Originariamente inviata da Animal

......olè!!......... ;-)

Si,avevi indovinato in pieno

[Animal]

...la prima volta che vengo a Rieti.....mi offri un caffè.......... ;-))

[roberto40]

Con piacere

[benleo]

Originariamente inviata da mini

devi controllare il connettore del fid quello sotto il serbatoio(devi smontare il serbatoio e lo trovi vicino al bullone dell'ammotizzatore ) di colore griggio !!!

Cosa è il FID? io ho un problema invece con spia riserva, voglio capire se può essere una causa questo fid!!


questo è il mio reostato ed è perfetto, infatti funziona il livello, se faccio il pieno si accendono tutte le tacche!!

Però in effetti, la lamella che si possa essere sollevata è una ipotesi da non trascurare!! ma il contatto me lo da chiuso!!! e poi anche facendo la simulazione di contatto chiuso sul connettore non funziona!!Mah!!! ....

[roberto40]

Per fid credo si intenda il display che ti indica livello carburante e temperatura olio quindi dato che la riserva è segnalata esclusivamente dalla sua spia non è quella la causa.La lamella tocca fino in fondo alla pista del reostato?
Domanda sciocca,nell'eventualità non si accenda hai controllato se la lampadina funziona correttamente?
Provato a pulire i contatti del connettore sotto il cruscotto,sotto il serbatoio ecc?

[benleo]

Originariamente inviata da roberto40

Per fid credo si intenda il display che ti indica livello carburante e temperatura olio quindi dato che la riserva è segnalata esclusivamente dalla sua spia non è quella la causa.

penso anche io che li su sia tutto OK

Originariamente inviata da roberto40

La lamella tocca fino in fondo alla pista del reostato?

e questo non lo so, doveri rismontare il piatto, ma se fosse quello aspetta fino al prossimo cambio filtro, quindi la moto morirà così!!!

Originariamente inviata da roberto40

Domanda sciocca,nell'eventualità non si accenda hai controllato se la lampadina funziona correttamente?

LAmapdina OK, ho messo al posto della folle e la folle a posto suo,funziona!!!

Originariamente inviata da roberto40

Provato a pulire i contatti del connettore sotto il cruscotto,sotto il serbatoio ecc?

questo no, lo farò questo inverno, con calma, se individui sto connettore sotto il serbatoio, non so quale!! hai delle foto per caso?

Grazie mille ti farò sapere!!!

[roberto40]

Non ho foto,mi dispiace,ma è un connettore grigio e lo trovi dove sono tutti gli altri dell'impianto nei pressi dell'attacco dell'ammortizzatore anteriore.Devi però necessariamente togliere il serbatoio per accedervi.Molto più semplice è provare a pulire quello alla destra del serbatoio,in pratica quello a cui è collegato il piatto pompa,quello lo avevi già pulito?

[benleo]

Originariamente inviata da roberto40

Molto più semplice è provare a pulire quello alla destra del serbatoio,in pratica quello a cui è collegato il piatto pompa,quello lo avevi già pulito?

Si già pulito, ma la cosa strana che facendo una simulazione con delle pinzette ed un cavo , facendo praticamente la simulazione di contatto chiuso tra il contatti 1 e il 4 che son quelli che si attivano a riserva raggiunta, non mi si accende la lampadina delle riserva, quindi a sto punto mi sa che è successo qualcosa al connettore grigio che dici tu, ma smontare il serbatoio non mi è difficile, smonto e monto in 10 minuti, più mi preoccupo ogni volta dei connettori a presa rapida. alla prox!!! magari se apro ti posto io le foto del connettore e mi dici se è quello!!

[roberto40]

Io invece ne dubito. Credo che il connettore grigio alimenti solo il pannellino digitale ma magari sbaglio e un po' di spray fai subito a spruzzarlo sul connettore.Se non cambia Prova a fare il percorso inverso.Parti dalla lampadina,verifica con il tester se al filo arriva corrente in riserva e poi segui il filo fino al serbatoio.Magari si è interrotto in qualche punto.Se così non fosse temo che sia il reostato che ha la linguetta che non fa bene contatto oppure che non funziona a prescindere.

[benleo]

Originariamente inviata da roberto40

Io invece ne dubito. Credo che il connettore grigio alimenti solo il pannellino digitale ma magari sbaglio e un po' di spray fai subito a spruzzarlo sul connettore.Se non cambia Prova a fare il percorso inverso.Parti dalla lampadina,verifica con il tester se al filo arriva corrente in riserva e poi segui il filo fino al serbatoio.Magari si è interrotto in qualche punto.Se così non fosse temo che sia il reostato che ha la linguetta che non fa bene contatto oppure che non funziona a prescindere.

Mah!! non so, comunque farò qualche prova, la cosa più probabile a sto punto è l'interruzione da qualche parte del cavo, fatto già le prove che dici, lampadina ok pulizia contatti, tranne questo connettore grigio, reostato escluso, avevo provato con tester e mi dava contatto chiuso, e poi in ogni caso con due pinzette a coccodrillo ho chiuso il circuito e non va lo stesso.... quindi interruzione cavo da qualche parte.
In ogni caso questo è un vero piccolo problema in confronto a quello che stanno passando dei miei amici....

e uno
http://www.quellidellelica.com/vbfor...0&postcount=10

e due
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=100

a qualcuno è successo un qualcosa di simile????

[pgabri]

Ciao a tutti , ho l'indicatore del livello carburante che non mi segna più nulla , a qualcuno di voi è successo e come avete rimediato ? sostituendo cosa?

[Rantax]

....per verificare se si è rotto o ha un falso contatto...dubito......devi comunque smontarlo....male che và......devi cambiarlo......

http://www.ebay.de/itm/BMW-R-1100-GS...oAAOSwjVVVuUad


http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=62_0258


....potrebbe anche essere il calleggiante nel serbatoio che è andato....ma non credo........

[pgabri]

Ti ringrazio molto credo sia lo strumento perche la riserva me la segna e di conseguenza non ritengo sia il galleggiante , 140 cucuzze ......

[pgabri]

trovato in francia a 79 €uri....

[Rantax]

Originariamente inviata da pgabri

......140 cucuzze ......

...nuovo costa 450 e rotte cocuzze......

http://www.ebay.it/itm/ORDINATEUR-DE...8AAOSwHnFVp6l5

http://www.ebay.it/itm/STRUMENTAZION...PTFhiWOdL7YzEg

[roberto40]

Forse ti basta pulire il reostato, oppure se sei davvero fortunato solo il connettore del FID.
Ti unisco a questa discussione, prova a leggere i vecchi post.

[pgabri]

grazie Roberto