Nell'F650 c'erano tutte e 3.
Traversino forcelle, detta anche piastra antisvergolamento, serve solo se davanti hai un solo disco.
Traversino manubrio e pesetti laterali.
Una volta tolsi i pesetti, anzi pesi veri e propri e la moto divenne più nervosa di sterzo, di una piccolezza ma l'effetto si sentiva.
Il ponte stabilizzatore, se di tipo aftermarket che stringe i foderi, fà più danni che altro, perchè stringendo i foderi riduce di parecchio la scorrevolezza delle forcelle, prove fatte.
Se invece imbullonati su fori gia predisposti non ha controindicazioni.
PS la supertenerè non è stata mai un mostro di stabilità. Da quello che mi ricordo, con le gomme a metà, cominciava ad avere qualche problema.
Secondo me è un problema di telaio.
PS 2 Alla Dakar la ST non correva col telaio di serie, a differenza delle Cagiva, forse per questo motivo.
Ultima modifica di Roberbero; 12-07-2013 a 21:29
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