La ghiera si smonta facilmente con un cacciavite.
Poi si trova un anello a molla in metallo,che sarebbe il sieger,una volta tolto si accede al paraolio.
Io ho fatto 2 buchi col trapano,ho avvitato un paio di viti autofilettanti e l'ho estratto con una pinza.
Poi si può usare il vecchio paraolio per ribattere in sede quello nuovo,dopo aver pulito la sede con un panno pulito
Io avevo aperto anche il cardano per cambiare l'olio.
Totale tempo impiegato..un'oretta,comprensiva di smontaggio gomma,rimozione pinza freno e apertura del cardano e mille righe,cambio olio paraolio,ingrassaggi vari e chiusura del tutto.
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Può accompagnare solo
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Modalità ibrida
