La riparazione degli steli è perfettamente fattibile e neanche troppo costosa. Si smontano gli steli, si fanno lappare/rettificare (se necessario) e si ricromano o trattano con altri riporti di metalli pregiati (nitruro di titanio ecc). Niente di speciale, si fa abitualmente con gli steli dei cilindri per applicazioni industriali, basta sbattersi un po' per trovare l'officina giusta.
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