non è la trasmissione secondaria e l'albero di trasmissione o la coppia conica. La perdita d'olio è, da quanto ne so, un trafilaggio dalla scatola del cambio verso l'albero di trasmissione. Non c'entra il fluido trasmissione della coppia conica. E non è un difetto di o-ring.
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Modalità elencata