Venduta ma senza scherzi

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Originariamente inviata da robertag

da "politically incorrect" vorrei farvi una domanda... anzi ve la faccio: ma per quale motivo avete sostituito lo spùter con la moto?... chi ve l'ha fatto fare, se eravate così fortunati di avere già sotto il culo il mirabolante veicolo che rappresenta universalmente come nessun altro il mondo a due ruote?... ma senza polemica, mi raccomando; è che mi piacerebbe proprio capire...

robertag (salterà fuori che siamo pure lontani parenti forse......)
scrivo una considerazione personale, ognuno sceglie in base a gusti/esigenze/voglie

ero motociclista prima, son stato scooterista, negli ultimi 4 anni di nuovo motociclista... fuori (scooterista dentro ahahahah una bruttissima razza !!)

per i miei parametri, nell'ambito dei mezzi per turismo in coppia, non castranti dal punto di vista della guida (come potrebbe essere una HD ElectraG), credo che il B650, facesse bene tutto, meglio di molte moto di pari valore (protettività, comfort, capacità di carico, proprietà dinamiche)... non dico meglio di tutte le moto e non dico per i parametri di tutti

se dovessi dare un voto "pratico", sulla mia esperienza personale, e non sui numeri da rivista direi:
KGT protettività 8, comfort 8, dinamica 8, capacità di carico 7, prestazioni 9
B650 protettività 9, comfort 9, dinamica 7, capacità di carico 9, prestazioni 7

e, per quello che ho provato (scrivo solo quelle di cui si è riferito, le altre no):
DEA protettività 9, comfort 7, dinamica 6, capacità di carico 7, prestazioni 7
RT protettività 9, comfort 8, dinamica 9, capacità di carico 7, prestazioni 8

voti personali, come personale è il peso di ognuna di queste voci nella idea generale che ci si fa di un mezzo; in questo quadretto risulta che le BMW sono superiori per prestazioni e dinamica, ma non sono complessivamente il DOPPIO superiori (come parrebbe dal loro prezzo, PIU' del doppio di un B650)...

in quel "TAGquadretto" il B650 si difende, vince sui competitor di pari prezzo e per fare un saltino più in alto bisogna investire mooolto di più

perchè ho abbandonato il B650?
per voglia (come tutti i motociclisti), avevo voglia di sentire sotto al cul@ un motorone "con della ghigna" e la KGT mi piaceva da matti esteticamente (nel lotto delle papabili) capitata usata in offerta... e via!
nella pratica? faccio gli stessi viaggi di prima, li faccio più scomodo e più "occupato" nella gestione fisica del mezzo, e ne ho guadagnato in sensazione di avere potenza e in autostima nel vedermi su una moto che mi affascina...
razionale?

no

[Lucky59]

Originariamente inviata da TAG

DEA protettività 9, comfort 7, dinamica 6, capacità di carico 7, prestazioni 7
RT protettività 9, comfort 8, dinamica 9, capacità di carico 7, prestazioni 8

in questo quadretto risulta che le BMW sono superiori per prestazioni e dinamica, ma non sono complessivamente il DOPPIO superiori (come parrebbe dal loro prezzo, PIU' del doppio di un B650)...

no

Il 7 alla DEA alla voce prestazioni mi sembra molto generoso, se rapportato all'8 della RT.

Per quanto riguarda il prezzo, è risaputo che non sale secondo un rapporto lineare con la qualità ma piuttosto cresce al quadrato all'aumentare della qualità!

[robertag]

Originariamente inviata da TAG

robertag (salterà fuori che siamo pure lontani parenti forse......)
scrivo una considerazione personale...

...o nel vedermi su una moto che mi affascina...
razionale?

no

bello il tuo post...
se ho capito bene hai avuto una fase motociclistica con priorità di tipo "pratico/funzionale" che poi ha dovuto lasciare il posto a qualcosa di più emozionante ed appagante. quel che più mi colpisce, e con piacere, del tuo intervento è l'affermazione:
..."faccio gli stessi viaggi di prima, li faccio più scomodo e più "occupato" nella gestione fisica del mezzo, e ne ho guadagnato in sensazione di avere potenza e in autostima nel vedermi su una moto che mi affascina...
razionale?" ...
...credo che sia la "benzina" della nostra passione a due ruote, ed anch'io rispondo: no... se la risposta fosse sì non saresti, non sarei, un motociclista...

p.s. riguado la parentela non saprei; il mio "tag" è l'inizio del mio cognome...

[TAG]

Ad onor del vero, dal momento in cui ho iniziato a girare in coppia, le necessità di rendere partecipe e comoda la passeggera (che in questi ultimi 10 anni ha percorso con me almeno il 99% del totale) hanno inciso in maniera determinante!

Poi, siccome a star bene ci si abitua, anche io ho modificato diversi parametri di valutazione di un mezzo.

Da ragazzetto, ai miei occhi non era nemmeno moto qualunque mezzo avesse le tassellate
Ora forse chiamerei moto anche la DEA ahahahah
(dai state allo scherzo eh!)

TAG è anche l'iniziale del mio