|
28-08-2012, 07:31
|
#26
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
|
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
28-08-2012, 14:44
|
#27
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2007
ubicazione: Molfetta (BA)
|
hai pensato ad un mini brevetto? Come le frecce Z3 che adesso si vendono dappertutto!!!
__________________
vespa px 150 - R1150R - K1200GT
|
|
|
11-09-2012, 08:35
|
#28
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: cosenza
|
...e comunque cari tutti se vi piace giocare al "piccolo gommista" fate pure...
a me diverte più continuare il viaggio senza seccanti interruzioni
__________________
sotto la quinta non può essere vero amore...
|
|
|
11-09-2012, 14:58
|
#29
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Certamente anche io preferisoco non avere queste seccature...
ma non lo scegli mica tu ...
ma siccome ti possono capitare quando meno te le aspetti, e siccome in giro ci sono tanti gommisti peracottari..
meglio essere attrezzati...
p.s.
una settimana fa mi si è bucato il posteriore, ero a Berlino , ovvio che ci sono buoni gommisti li' , ma siccome potevo e volevo fare tutto da solo e risolvere in 35 minuti , ho riparato con il kit punzone laccio di gomma-colla esono ripartito subito per la mia meta.
E ho anche provato il mini-compressorino, e in 5 - 10 minuti mi ha rigonfiato la gomma !!!!
GRANDE !!!!!!
(poi con un manometrino ho aggiustato la pressione....)
la gomma tiene benissimo, e nei giorni successivi sono rientrato a roma in 2 e a pieno carico , toccando anche qualche rara volta i 160 in autostrada...
la portero' a morire...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
11-09-2012, 16:30
|
#30
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
|
Falla riparare comunque, è sempre meglio, a meno chè non sia una gomma da cambiare subito.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
11-09-2012, 16:45
|
#31
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
E' già riparata...
già altre volte non fidandomi poi sono stato da gommisti per farle controllare .... (diversi e in vari posti) e tutti mi hanno sempre detto...
"che vuoi che ti faccio, ti tolgo il tuo zeppo per metterne un altro uguale ??"
E mi hanno cacciato via....
l'unica , se non ci si fida, è cambiarla con una nuova...
ma avendoci fatto berlino-cracovia-roma in 2 e a carico e in velocità , direi che è piu che collaudata...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
11-09-2012, 16:51
|
#32
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
|
Certo, vai avanti.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
14-09-2012, 17:44
|
#33
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: cosenza
|
per jocanguro... le seccature alle quali mi riferisco sono i metodi di riparazioni e non le bucature... le prime le scegliamo noi, le seconde no!!!
__________________
sotto la quinta non può essere vero amore...
|
|
|
17-09-2012, 20:28
|
#34
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Proprio per questo , e proprio perche' come te :
Quote:
a me diverte più continuare il viaggio senza seccanti interruzioni
|
il metodo migliore è il fai da te, quando ti occorre , subito, e forse anche meglio di certi gommisti...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
17-09-2012, 20:35
|
#35
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: ..di nuovo a Buyon City..(RE) :-(
|
Quote:
Originariamente inviata da superteso
|
..veramente ottimo!!... Già avuto modo di testarlo..
!! V_ !!
__________________
Al martél col mandegh e l'impuleina 'd'l'oli i fan un mes mecanegh (Nerino Del Bue '80)...mah!!!...©
|
|
|
01-10-2012, 09:33
|
#36
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Ho trovato le bombolette da dechatlon.
http://www.decathlon.it/3-cartucce-c...id_608994.html
c'è anche il pack da 5 cartucce.
per chi non vuole portarsi appresso il compressorino, ma ha scaricato le bombolette, risparmi assai , invece di ricomprare l'intero kit...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
01-10-2012, 14:10
|
#37
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
|
Le bombolette hanno una scadenza? Si scaricano dopo qualche anno?
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
01-10-2012, 17:48
|
#38
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2012
ubicazione: ROMA
|
realizzazione:
avevo uno di quei compressori manometri ricaricatori lampada di emergenza , tipicamente da auto, con un notevole ingombro : cilindro da circa 30 x20 cm,
intrasportabile...
gli ho fatto un po' di dimagrimento:
aperto e smontato solo il nucleo del compressorino, attaccati 2 fili con morsetti a coccodrillo da 2 metri, e tubetto dell'aria da 20 cm con attacco rapido, il tutto è un pacchetto da max 15 x10 x 5 cm che sta' sotto la sella, spostando i ferri in altri pacchettini infilati qua e la nei buchi liberi sotto la sella.
unica accortezza nell'uso , non farsi prendere le dita dagli ingranaggi liberi del compressorino
(volevo esagerare... ovvero montarlo fisso dentro a una carena con interruttore e cablaggio dedicato...
fichissimo, quasi da camionista, ma poi il problema è ripiegare quei minimo 2 mt di tubo da aria comressa... dove li infili ??? )
Gagliardo!!
abbiamo avuto la stessa idea!!
io ho smontato il guscio di plastica e stò cercando di costruire uno scatolatino in alluminio molto più compatto di quello originale. per il posizionamento nella mia ks vorrei provare a montarlo nelle "chiappette" sotto la sella, in una delle due semicarene, il manometro lo dovrei raccordare con un tubo più lungo così da poterlo fissare dove voglio e vorrei prolungare anche il tubo di uscita magari dotandolo di un attacco rapido..?
L'idea mi è venuta realizzando la stessa cosa sul mio fuoristrada, naturalmente su di un jeeppone di 6metri e 3 tonnellate non ho avuto problemi di alloggiamento ne tantomeno mi sono dovuto sbattere più di tanto per il passaggio dei tubi..
|
|
|
02-10-2012, 09:07
|
#39
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Quote:
ne tantomeno mi sono dovuto sbattere più di tanto per il passaggio dei tubi..
|
infatti sulla moto il problema sono proprio gli ingombri ...
ad es: io ho scelto i 2 mt di cavo elettrico e il tubo di gomma da 20 cm , perchè altrimenti si potrebbe pure fare pochi cm di cavo elettrico e 2 mt di tubo di gomma , ma il tubo è molto piu ingombrante e rigido;
esagerando, occorrerebbe "cablare" il tubo di gomma fisso sulla moto che porta attacchi rapidi vicinissimo alla ruota anteriore e alla posteriore , e poi con un pezzetto di tubo da soli 50 cm si attacca all'attacco rapido e alla valvola della gomma,
ma ne vale la pena ? in fin dei conti si usa una volta ogni 1 o 2 anni ...
lo scatolino di protezione è una buona idea, ma : o lo fai perfetto e sagomato intorno al motore, e quindi ti aumenta gli ingombri di poco , (ma impazzisci a lavorarlo) o prendi una scatoletta standard , ma che "ingrassa" il compressorino di parecchio ..
p.s.
il fatto che sia staccabile e movibile, ti dà anche il vantaggio in piu di poter aiutare per strada anche altre moto auto in panne, se è tutto montato fisso sei fregato con i movimenti, diventano tutti obbligati e legati alla tua moto...
.
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
Ultima modifica di jocanguro; 02-10-2012 a 09:09
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 18:18.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|