Nuove Metzler in specifica.

[Luc.....]

Migliorare il chilometraggio, evitare il decadimento veloce dai 5000 kilometri in su dove fuoriescono le tele e sicuramente miglioramento del grip !!!

Per me già le attuali sono ottime gomme, assolutamente le migliori per la nostra kappona in qualsiasi situazione... Il discorso dei km ci vorrebbe una gomma da 15000 km ma non si puo avere il top come tenuta in asciutto e bagnato e pretendere di fare più di 7/8000 km con un treno... Chi lo fa perde comunque in sicurezza ...non credo sia facile... Il consumo alto delle gomme dipende molto dalla velocità che si tiene in autostrada... Pensate che il consumo ai 120 km orari sia x ai 150 è del 40% in più... Chi di noi sta sotto i 150 in autostrada.. Se siamo sinceri in pochi veramente ... Quindi in generale avremo una gomma migliore dell'attuale che ci dovrebbe permettere di fare qualche chilometro in più e sempre in sicurezza.


Una specificazione ma non un consiglio di usare la gomma con le tele di fuori :

Il mio 1 treno di z8 sulla kappona le ho terminate a 6000 kilometri scendendodal grossglockner ... Arrivo sulla Brennero e dovevo tornare in Val di firme mi fermo a fare benzina e vedo anzi intravedo le tele??? No mai successo sempre cambiate molto prima sulle 13 moto avute... Faccio scendere la mia compagna che sale con un'amico ed io rientro in albergo ai 70 km/h il giorno dopo le compro ad un prezzo pazzesco in Bmw a Trento e proseguo il raduno ...
Al mio rientro parlo con chi di dovere senza fare nome e cognome e mi da del pazzo ... Nel senso buono ... Mi dice si valverde fatto bene a cambiare ma in caso estremi e per non più di 500 / 600 km si puo camminare con calma e rientrare che la carassa non subisce danni pericolosi per chi è sulla moto,., RIPETO NON È UN CONSIGLIO... È pero la verità che vi potrebbe far risparmiare 150 euro e cambiarle dal vostro gommista di fiducia... Sono stati fatti test si questa cosa non chiaramente pubblicizzati per responsabilità... Ma è la verità !!

[pancomau]

Grazie dell'info!

Buono a sapersi

Anche perchè, con tutta la più buona volontà, (ed anche tralasciando l'aspetto economico) potrebbe anche essere praticamente impossibile trovare una gomma adatta "in loco" e significherebbe doversi fermare una o due notti in un posto. Cosa fastidiosa... costosa... e che potrebbe mandare afff.....ulo una vacanza, specie se del tipo "itinerante", scombussolando tutte le prenotazioni

[Hollywood66]

Grazie Luc, la mia esperienza di gomme sul k 1600 e' molto corta... Pirelli diablo rossa durata 4.000 km scarsi pero' molto precisa. Poi z8 e per ora ho fatto 5.000 km tanti passi in quotq e poca autostrada e non sono male ... Vedremo quando rientro domenica...
Sul k 1100 che avevo tempo fa montavo le z6 ed erano fantastiche per il consumo(ma e' ovvio visto la diff di peso/potenza) ma specialmente per la precisione in inserimento. Con le z8 invece mi ritrovo molto spesso a dover correggere in inserimento, cosa che non mi accadeva per niente con le diablo. Magari e' la mia guida non lo so cmq non mi trovo benissimo. Non vedo l'ora di provare questa nuova specifica. Tienici informati....come hai sempre fatto da quando eravamo in altri forum su altre due ruote.

[paolok]

Originariamente inviata da Luc.....

Migliorare il chilometraggio, evitare il decadimento veloce dai 5000 kilometri in su dove fuoriescono le tele e sicuramente miglioramento del grip !!!

Ah...ecco...allora il problema tele che fuoriescono all'improvviso sulle vecchie Z8 non è solo una mia paranoia!!
Chi è quel pazzo che dice che viaggiare 500/600 km sulle tele non è pericoloso??

[Fabrix]

@Luc sai per caso se le Metz in specifica "M" attualmente in circolazione siano già con la nuova mescola 100% silice oppure no??

Te lo chiedo perchè dopo averle utilizzate (sull'anteriore) da oltre 4.000 km ed in varie occasioni sul bagnato, mi sembrano peggiori delle vecchie dandomi molta meno sicurezza di guida in caso di pioggia e strada bagnata.

[Luc.....]

Originariamente inviata da Fabrix

@Luc sai per caso se le Metz in specifica "M" attualmente in circolazione siano già con la nuova mescola 100% silice oppure no??

Te lo chiedo perchè dopo averle utilizzate (sull'anteriore) da oltre 4.000 km ed in varie occasioni sul bagnato, mi sembrano peggiori delle vecchie dandomi molta meno sicurezza di guida in caso di pioggia e strada bagnata.

No, no sono le stesse di prima, sarà una tua sensazione ma sono le stesse quindi non dipende dalle gomme

Ricordiamoci che in strada sul bagnato il comportamento delle gomme cambia sull'asfalto nero a grana grande da quando ci si trova sull'asfalto grigio a grana fine...

Hai notato questo su di una strada che hai percorso anche con altri treni di z8 sempre con il bagnato ??

[Fabrix]

Originariamente inviata da Luc.....

Hai notato questo su di una strada che hai percorso anche con altri treni di z8 sempre con il bagnato ??

Avevo già notato la cosa durante le ferie e ti assicuro che non è solo una sensazione anche se avevo dato la causa al fatto di essere stracarico con bagagli e paseggero e su strade non "note"... poi ieri per mie necessità ho dovuto ripercorrere varie volte un tratto di strada con diverse curve che c'è vicino a casa mia e che faccio da anni con ogni condizione di tempo (per cui conosco perfettamente le condizioni di asfalto e tenuta) e ti confermo che ho avuto brutte sensazioni dell'anteriore .

Ovviamente verificate pressione, battistrada e condizioni della gomma e sono tutte perfettamente a posto.

[Luc.....]

Ok paolok forse sono io che non mi so spiegare bene ...

[Luc.....]

Fabrix allora non so che dirti.... Ma ti confermo che le gomme sono le stesse!!

[Luc.....]

Originariamente inviata da paolok

Chi è quel pazzo che dice che viaggiare 500/600 km sulle tele non è pericoloso??

Uno che viene pagato pAgato per fare tutte le prove di resistenza dei pneumatici e Nn ha detto che non è pericoloso ma ,come nel mio caso con il primo treno che non ero a Conoscenza dell'usura repentina dopo i 5000 km, non è obbligatorio sostituire e spendere come nel mio caso 150 euro in più...ma se non si è troppo lontani da casa e se non si ha fretta si puo rientrare.... Ora che tutti ne siamo a conoscenza Possiamo evitare salendo la percorrenza delle z8!!

[paolok]

Originariamente inviata da Luc.....

Uno che viene pagato pAgato per fare tutte le prove di resistenza dei pneumatici e Nn ha detto che non è pericoloso ma ,come nel mio caso con il primo treno che non ero a Conoscenza dell'usura repentina dopo i 5000 km, non è obbligatorio sostituire e spendere come nel mio caso 150 euro in più...ma se non si è troppo lontani da casa e se non si ha fretta si puo rientrare.... Ora che tutti ne siamo a conoscenza Possiamo evitare salendo la percorrenza delle z8!!

Preferisco di gran lunga spendere 150 euro in più ( come ho fatto anch'io) che seguire il consiglio di quel tizio "che viene pagato" per dire queste cose, per me assurde, e tornare a casa io e il mio zainetto tutti interi.