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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-11-2005, 14:51   #1
fatasco
Guru degli Avviamenti BMW
 
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Sulla R la sesta Overdrive è un Opzional (gratuito da indicare all'ordine).

Ma come cavolo faceva a superare i 180 senza perdere il collo per strada?

Io già a 150 faccio una fatica boia per rimanere attaccato al manubrio
__________________
fabrizio (tv) vado piano ma vado
il bello di qde è che fra tanti forumisti puoi trovare degli amici
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Vecchio 13-11-2005, 14:54   #2
EnroxsTTer
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chiariamo una cosa... qui si sta parlando di gente che fa 800km in giornata per venire a farsi il tagliando a udine... mica di motociclisti da bar... cosa vuoi che sia fare 180 km/h in autostrada con la eRRe... e' il minimo per non addormentarsi...
 
Vecchio 13-11-2005, 15:00   #3
Paolillo Parafuera
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è lo scotto da pagare per la comodità dell'overdrive
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Paolo - K12R
Paolillo Parafuera non è in linea  
Vecchio 13-11-2005, 19:35   #4
bobbuccio
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Originariamente inviata da EnroxsTTer
chiariamo una cosa... qui si sta parlando di gente che fa 800km in giornata per venire a farsi il tagliando a udine... mica di motociclisti da bar... cosa vuoi che sia fare 180 km/h in autostrada con la eRRe... e' il minimo per non addormentarsi...
...mica di motociclisti da bar??? ...mi sopravvaluti di brutto, in realtà io non ho la 6a overdrive ma in compenso sono oversize nel giro vita quindi in discesa rotolo meglio...
E poi digli la verità che hai indicato nel post "per quelli che vanno a Udine"!!!
E' solo merito del particolare tipo di olio motore che Maurizio a messo solo nella mia...
__________________
R 1150 R Black with UD muffler system (...really another sound!!! )
bobbuccio non è in linea  
Vecchio 13-11-2005, 20:15   #5
er-minio
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Originariamente inviata da EnroxsTTer
chiariamo una cosa... qui si sta parlando di gente che fa 800km in giornata per venire a farsi il tagliando a udine... mica di motociclisti da bar... cosa vuoi che sia fare 180 km/h in autostrada con la eRRe... e' il minimo per non addormentarsi...


Sesta overdrive, mai provata.

Semplicmente, anche avendo lo stesso motore, sembrerebbe che la eRRe abbia (comprensibilmente) una rapportatura differente rispetto al GS.

In pista, sul rettilineo e controrettilineo io sulla eRRe davo *parecchi* metri al GSone di Psycho (e io peso talmente tanto rispetto a federico, da pareggiare le differenze di peso tra eRRe e ADV ).

Penso siano solo i rapporti!

PS
ma come fai a non accorgerti di avere la manetta aperta?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea  
Vecchio 13-11-2005, 20:37   #6
BurtBaccara
Mucchista amletico doc
 
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ubicazione: Milano
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Er-minio probabile che ero con la maneta aperta solo cohe con i sottoguanti + guanti non riuscivo ad avere la sensibilità giusta per dosare corrattamente il gas (tipo un pò alla volta e non manetta aperta in maniera sconsiderata).-
__________________
Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
BurtBaccara non è in linea  
Vecchio 13-11-2005, 15:25   #7
pidienne
Mukkista doc
 
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Ma come cavolo faceva a superare i 180 senza perdere il collo per strada?

Io già a 150 faccio una fatica boia per rimanere attaccato al manubrio
cupolozzo medio bmw, efficace e apprezzabile sotto il profilo estetico.
per il resto posso confermare la rapidità nella salita di giri nella eRRe, in qualsiasi situazione, anche tra i 180 e i 200 kmh.
gran mukka!!!
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KTM 990 Adventure MY2006
KTM 640 Adventure MY2003
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Vecchio 13-11-2005, 15:36   #8
condor
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Registrato dal: 24 Dec 2002
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Ma come cavolo faceva a superare i 180 senza perdere il collo per strada?

Io già a 150 faccio una fatica boia per rimanere attaccato al manubrio
gomme e sospensioni fanno una gran differenza.
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K1100RS '97 382.000 km
condor non è in linea  
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