Innovazione....?

[R_michele_S]

Io non capisco una cosa, è da almeno 15 anni che si utilizza l'iniezione diretta sui 2t marini con enormi vantaggi per quanto riguarda le emissioni e i consumi.
Non capisco perché, visto che oramai è una tecnologia ipermatura, non sia utilizzata in ambito motociclistico.





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[Dogwalker]

Originariamente inviata da R_michele_S

Io non capisco una cosa, è da almeno 15 anni che si utilizza l'iniezione diretta sui 2t marini con enormi vantaggi per quanto riguarda le emissioni e i consumi.
Non capisco perché, visto che oramai è una tecnologia ipermatura, non sia utilizzata in ambito motociclistico.

Perchè sui motori a benzina il vantaggio è minimo, sempre che ci sia.
L'iniezione diretta nei motori a benzina è legata ai motori a carica stratificata "lean burn" (dove è necessaria per far si che la carica non si mescoli), o ai turbocompressi (a cui risolve qualche problema). Se queste soluzioni non vengono adottate, diventa inutile.

DogW

[aspes]

Branchen e dogwalker, io parlavo di ineizione diretta su un 2T, dove e' ovvio che deve essere diretta per farla a luci chiuse . COme michele fa notare sui motori marini e' in uso, ma il problema e' arcinoto, su un 2T e per di piu' con pochi attimi utili a luci chiuse hai necessita' di un iniettore dalla velocita' supersonica, e quindi si puo' fare giusto sul motore marino a potenza specifica (leggi regime di rotazione ) limitato. SU un 2T da 10000 giri e' un casino. Pero' credo che la ricerca vada avanti, si tratta di fare l'iniettore giusto, il problema e' che sono oggetti alla portata di grossi gruppi che per poche migliaia di pezzi non credo affrontino lo sviluppo.

[branchen]

Originariamente inviata da aspes

SU un 2T da 10000 giri e' un casino. Pero' credo che la ricerca vada avanti, si tratta di fare l'iniettore giusto, il problema e' che sono oggetti alla portata di grossi gruppi che per poche migliaia di pezzi non credo affrontino lo sviluppo.

Sottoscrivo tutto, anche a me piacerebbe assistere ad una rinascita del 2T.
Ma il mio vicino di scrivania (ducatista doc nonché il più grande conoscitore di motori che io conosca) quando accenno al 2T mi dice che quello non è un motore...

[aspes]

Originariamente inviata da branchen

Ma il mio vicino di scrivania (ducatista doc nonché il più grande conoscitore di motori che io conosca) quando accenno al 2T mi dice che quello non è un motore...

e' abbastanza tipico dei grandi motoristi snobbare il 2T.
io che sono un piccolo appassionato trovo che il 2T abbia i tratti del genio, il 4T la razionalita'.
per venire agli altri progetti Caribu' mi ha fatto piombare in depressione, se c'e' una cosa che non voglio andando in moto e' interloquire con sistemi vari, vado per rilassarmi e divertirmi, senza contare che sono convintissimo che il piu' grande nemico della sicurezza siano proprio tutti i sistemi multimediali moderni, vorrei proprio vedere quanti incidenti avvengono perche' si e' distratti da mille informazioni per lo piu' inutili da schermi vari.
A me piacerebbe un sistema automatico di controllo dell'impennata, ma cosi' preciso che tieni a manetta e vai come un fuso stando a 45 gradi rispetto al terreno senza mai modulare il gas......tecnologia al servizio del divertimento !