tagliando 30000 e guasto di iniezione del K1200S ... ma quanto mi costa?

[mary]

The Smart:

...ottimo!

Raccomandati, tra le altre cose, di sostituire i bulloni del carter frizione ( avvitati a 3 Nm + 90° ) e relativa guarnizione.

[The_Smart]

Originariamente inviata da mary

The Smart:

...ottimo!

Raccomandati, tra le altre cose, di sostituire i bulloni del carter frizione ( avvitati a 3 Nm + 90° ) e relativa guarnizione.

Spero proprio che lo faccia da solo... comunque... gli ricorderò di farlo Tra le altre cose gli chiederò di dare anche una controllata generale, considerato che, il prossimo tagliando serio sarà fatto tra 30.000 km circa

[gb.iannozzi]

non mi pronuncio sul conto finale

[The_Smart]

Originariamente inviata da gb.iannozzi

non mi pronuncio sul conto finale

Vi saprò dire, rispetto a Terni (che purtroppo ha chiuso), come siamo messi con Co.Mo.

[andrew1]

Che palle con questo tagliando dei 30k e cambia la distribuzione, e questo e quello che due cojoni cambiare mezzo motore ogni 30k?

Io in più ho sostituito le candele non con quelle suggerite da "loro" (vedi QUI il perchè) e verificato le valvole che erano ok, quindi non vedo perchè deve costare un botto.

E comunque per una moto tourer spendere una fortuna ogni 30k è completamnte insensato.

[woutan]

Originariamente inviata da andrew1

E comunque per una moto tourer spendere una fortuna ogni 30k è completamnte insensato.

Non serve spendere una fortuna per la moto ma solo per sentirsi più tranquilli.
Un tagliando di questo tipo non ti salva da guasti e moto meno manutenute possono avere anche meno problemi. Qui ci sono catene di distribuzione con più di centomila km!