Attenzione all'albero !!!!!!!.................

[chuckbird]

A giudicare dal danno presumo che sia stata effettuata una manutenzione non a regola d'arte: mancato ingrassaggio del millerighe ed errato riposizionamento della cuffia, che causando trafilamento di acqua ha fatto arruginire l'albero cardanico.

Colgo l'occasione, perdonate la polemica, per linkarvi questo thread: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=351584
dove portavo in un certo senso il mio contributo:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=22

http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=26

C'era chi non la pensava così:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...2&postcount=42

Originariamente inviata da ronin68

Qualcuno hascritto che per fare manutenzione faidate ci vogliono apparecchiature tipo startrek, strumenti di altissima precisione interfacce 911 etc...
Tutte minchiate, basta il manuale reprom, una buona dinamometrica. Un set di chiavi torx, uno di chiavi a bussola possibilmente beta o usag.
Un piccolo compressore, wd40, un barattolo di grasso per cuscinetti, uno al litio e uno alla grafite.
Il resto sono tutte minchiate.. Ah dimenticavo: l'ingrassaggio del millerighe non serve a una ceppa a meno che non ci si trovi a smontarlo per altri motivi.
Io con questo materiale ho sostituito il disco frizione, sostituito paraolio albero di controbilanciamento motore, telaio posteriore, paraoli forcelle, olio cambio e coppia conica, candele e pulizia corpi farfallati.
Augh !! :-)

Ognuno è libero di pensarla come vuole.
Poi però quando si scrivono certe sciocchezze inerenti l'affidabilità, ricordatevene quando alcuni di noi si fanno laute risate...

[aspes]

li' il danno e' stato fatto dall'acqua, non dal mancato ingrassaggio comunque .

[TWISTER7474]

si vede chiaramente che non è SOLO un problema di ingrassaggio, ma SOPRATTUTTO un problema di infiltrazione di acqua nel cardano che ha fatto arrugginire tutto.... detto questo proprio domenica ho cambiato olio coppia conica sulla mia ADV e il mio albero cardanico a 51.000 km. è messo meglio di quello "nuovo" postato nelle foto..... quindi anche senza avere attrezzi o strumentazioni da Star Trek l'operazione di ribaltamento della coppia conica e ispezione ed ingrassaggio del millerighe e della crociera è davvero un'operazione alla portata di tutti... quindi... meditate gente meditate..... un controllino ogni 10.000 km non credo che faccia proprio schifo....
un'ultima cosa..... il conce mi ha consigliato di mettere il Syntrax 75W140 e..... una vera fig@ta, soprattutto se messo anche nel cambio

Lampsssss