Perche' le moto moderne sono pesanti?

[pacpeter]

una qualsiasi di cui qualcuno conosce i vari pesi.

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

una qualsiasi di cui qualcuno conosce i vari pesi.

Pac... il problema del singolo peso non ha molta importanza... un cerchio a raggi perimetrali, tipo GS, pesa un tot... per alleggerire quel componente devi pagare il doppio se vuoi la stessa affidabilità... un motore leggero dura la metà e non sopporta carichi eccessivi... In un motore sportivo, leggero e performante non puoi rischiare di mettere sopra 200 kg di peso di passeggero compreso di borse ecc... Se la vedi da questa prospettiva le moto saranno sempre pesanti...

E dipende dalle categorie... quelle leggere, mediamente, sono specialistiche... Una ZZR 1400 pesa oltre i 270 kg... un GSX 1000 90 kg in meno... un GSX 1000 da pista, cambiando cerchi e altri componenti potresti farlo scendere a 155 kg... ma a che costi?

Le moto sono pesanti e rimarranno pesanti, a parità di costo... lo sforzo che stanno facendo tutti e quello di rendere il pesante guidabile, ed il peso, in un certo senso è facilità di guida e di sicurezza (paradossalmente).

[Dogwalker]

In una moto il peso è "a cascata".
Se la parte sospesa aumenta di peso infatti, e non si vuole incorrere in costi che manderebbero il modello fuori mercato, le sospensioni dovranno aumentare di peso (diametri maggiori) per mantenere il rigore ciclistico. I cerchi dovranno aumentare di peso per avere una resistenza soddisfacente, i dischi dovranno aumentare di peso (diametro) per mantenere efficiente la frenata.
La parte sospesa della moto, in questi anni, nelle moto tuttofare, è, in genere, aumentata di dimensioni (la "piccola" V7 classic, ad es, è grande pressappoco come l'enorme V7 Special degli anni '70, è la nostra percezione che è cambiata). Sono stati aggiunti ABS e catalizzatore. Il forcellone si è allungato ed inspessito. Le carenature, che già devono coprire una moto più grande, si sono fatte più complesse (anche la plastica pesa), anche nelle "nude" (la Gladius, ad es, è più carenata dell'SV650).

DogW

[Pacifico]

Originariamente inviata da Dogwalker

In una moto il peso è "a cascata".

DogW

Ovvio.... ma è proprio la destinazione d'uso e i margini di affidabilità che dettano legge, legati ai costi produttivi e delle materie prime, naturalmente.