stavo leggendo anche io e mi son chiesto : ma tubeless non significa senza camera d'aria???? vaaaa bene
anche io ho preso la classica bomboletta comunque perchè quando mi han proposto il kit di cui parli tu mi son chiesto come cacchio faccio a trovare il foro quando sono a bordo strada?
posso mica avere il culo che mi si infila un chiodo e resta li per chissà quanti km...
o forse mi sfugge qualcosa...
Quote:
Originariamente inviata da scalogno69
Secondo me dovete riporre un pò di ordine nelle vostre idee a partire dal titolo del 3d : "R 1200 R classic ruote tubeless con camera d'aria - foratura"
Se la ruota è Tubeless non porta la camera d'aria e viceversa. I cerchi a raggi della classic sono di ultima generazione a raggi sigillati o addirittura, come il GS, con l'aggancio dei raggi esterno è quindi possono montare pneumatici tubeless.
Perchè parlate di portarvi le camere d'aria appresso????
Aggiungo inoltre: avete mai visto un cerchio come si riduce all'interno dopo che avete utilizzato una bomboletta riparagomme??? E' uno sfacelo, per rimontare il pneumatico bisogna togliere tutto il collante che si fissa irrimediabilmente sul canale del cerchio a suon di spazzola di acciaio e così dici addio al trattamento del cerchio.
Una volta (nella mia vecchia 1100s) BMW metteva:
1 foragomma con anello
3 gommini da inserire nel foro
1 tubetto di mastice
3 bombolette (ciascuna grande come un accendino) di aria compressa (CO2) per rigonfiare la gomma.
Risultato: riparazione professionale nello spazio di un pacchetto di sigarette 
Questo kit lo puoi comporre tu comprando i singoli elementi separati. Le bombolette le trovi su Ebay a 2€ ciascuna  |
Modalità ibrida
