Invece secondo me se BMW non richiama, anche semplicemente per mettere l'antiscavalco, non mi preoccupo.
Tanto è vero che nel service hanno scritto chiaramente che se la moto ha più di tot km, non si consiglia toccare nulla perchè la meccanica si è assestata in quel modo.
Ovvio che se fà casino, intervengo secondo schema sopra (che ho sempre applicato da oltre 20 anni).
Poi se per sicurezza, come accade in aereonautica, vuoi anche sostituire il cuscinetto della ruota conica posteriore, quelli delle ruote ecc nessuno te lo vieta.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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