Un campionato della MotoGP così strutturato non ha senso.
11- 12 costosissimi prototipi contro 8-10 ibridi, il più delle volte Moto2 con un motore 1000 cc all'interno del telaio, auguri al pilota che la deve guidare.
Comunque delle specie di varianti mobili, sai quante volte le doppiano.
Mi chiedo con che faccia Ezpeleta potrà andare a chiedere ai proprietari dei circuiti cifre astronomiche per un simile spettacolo.
Tenta questa carta per scalzare Honda dalla stanza dei bottoni, e rimandare di due anni la fine dei prototipi per tenere Ducati.
Per me il giochino gli si rompe in mano stavolta.
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
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