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Originariamente inviata da chuckbird
Il raddoppio della potenza è il minimo per un motore turbocompresso in genere (a meno che nello specifico non ti riferisca proprio ai volumetrici)...
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Non parlo di turbo ma proprio di compressori volumetrici, con il turbo e' molto piu' facile ottenere potenze spaventose, con la hayabusa sono arrivati a 700 cv, ovviamente motore stravolto..
con compressore volumetrico arrivano a 300 cv adeguando iniettori e pompa benzina e pochi altri particolari "quasi" senza toccare il motore..
con modifiche piu' consisenti, bielle valvole pistoni etc etc arrivano a 500 cv..
tanto che questi motori vengno espiantati dalle moto e montati su auto da competizione tipo le caterham...
Modalità ibrida
