Quote:
Originariamente inviata da bobe
Non ero mai salito dietro sulla mia KGT 1300 ma l'ho fatto sulla K1600 GT di un mio assiduo compagno di viaggio e sono rimasto esterrefatto.a 130 Kmh il passeggero soffre tantissimo. il pilota era coperto, la maglietta quasi immobile solo gli avambracci erano sottoposti al vento io al contrario sentivo aria dappertutto compreso il petto e l'addome,la testa poi saltellava.finalmente ho capito il disagio di mia moglie durante i viaggi.Lo reputo un grande difetto per moto di questo livello. durante il giro siamo passati dal conce per verifica livello olio, 1500 km aggiunto 400cc.di olio e nei precedenti 2500 rabboccati 800cc fortunatamente il conce non vuole essere pagato per l'aggiunta.SECONDO ME QUALCHE PROBLEMA E' EVIDENTE anche se leggendovi sembra tutto normale.
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parabrezza regolato al minimo???
parabrezza della GT o della GTL????
penso che la protezione del parabrezza della GTL sia notevolmente maggiore per il passeggero..... giusto?
Modalità ibrida
