Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
la capo è stata prima di tutto un errore colossale di design...
ma se gli facevano una carena più minimale tipo KTM o addirittura un look più enduristico era moolto meglio..
qualcosa simile al prototipo MANA che per altro era piaciuto tantissimo...
a me piacerebbe metterci i collettori dell'RSV e levarci la carena e farla diventare una cosa più spartana.... si perderebbero chili su chili... e partendo da un usato da 4000 euro...
per altro insieme al GS è l'unica che ha i cerchi a raggi tubeless...
poi la dissennata gestione di aprilia che ha portato i conce a fare sconti mostruosi...
il mio conce KTM vende anche APRILIA e della qualità della moto non può che dire bene... della gestione passata però... roba da piangere... sul 50DITECH buttavano i motori come le caramelle.... fortunatamente sull'RSV nessun problema.... |
Mamma mia.... "Errore colossale".... quando uscita, per i primi due anni era una delle endurone più vendute, piaceva ed è stata sempre una ottima moto, potente ed affidabile, con un telaio che molte spot turistiche si sognano... c'è stao un periodo che erano più richieste delle Varadero.. ma poi la storia è andata diversamente...
Il vero errore, e non colossale è che hanno fatto una versione Rally troppo simile alla stradale.... avrebbero dovuto cambiarla più radicalmente, nel peso e nella estetica.... ed in realtà c'era già tutto pronto... ma non sempre le cose vanno nel verso giusto....
Anche miglioramenti successivi sono stati frenati ed adesso a distanza di anni, rimane una moto molto avanti nella sua categoria... per il peso basta veramente poco..
Mana... è una moto che rincorro, ho conosciuto il progettista ed ero pronto ad avviare la trasformazione.... ma come detto in altri post, ci volgiono i soldini... il sebatoio non è lo stesso, e se togli le carenature è un pò bruttino, le forcelle le dovresti cambiare perchè sono da 50 e per mettere una ruota da 17 e far coincidere i dischi alle pinze ne sei costretto.... La ruota che si vede nell'immagine è quella della Futura, e per mettere solo quella senza cambiare le forcelle devi tornire il mozzo ed arretrare i dischi..
Il motore lo puoi lasciare, anche se quello è RSV... e poi il posteriore.... per mettere il monobraccio fai prima a comprarti la Futura e fare la cosa inversa... altra idea! Puoi lasciare l'originale, ma rimane troppo lunga comunque...
Il bello della Caponord è proprio il fatto che ci giri il mondo.... senza problemi... per moto essenziali meglio altro... la tuono ad esempio...
Modalità elencata