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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2005, 09:38   #1
barbasma
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ah non frena manco dietro???

che moto della madonna.... 160cv e non avere il freno posteriore...
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Vecchio 26-09-2005, 09:41   #2
Logistich
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BLA BLA BLA..................
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Vecchio 26-09-2005, 09:48   #3
EnroxsTTer
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bla bla bla... intanto col KS se freni quando sei in terza ti si spengono i fari!!!!!!







 
Vecchio 26-09-2005, 10:02   #4
Logistich
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bla bla bla... intanto col KS se freni quando sei in terza ti si spengono i fari!!!!!!







.........STARDO
Avevi promesso che non lo dicevi del difetto che mi faceva
Vatti a fidare degli amici
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Vecchio 26-09-2005, 10:07   #5
Muttley
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Molto dipende dalle tue capacità di guida, prova con obbiettività a darti un voto come pilota e poi giudica tu: se sei un guidatore molto attento e che riesce a tenere tranquillo il polso destro con 160cv sotto il sedere allora del ABS puoi fare a meno, se invece pensi che la tua esperienza motociclistica non ti ha mai portato a guidare moto con piu di 100cv, che ti lascerai trascinare in accelerate assassine e staccate altrettanto criminali allora forse l'ABS può essere un dispositivo utile... Comunque la scarsa modulabilità a bassa velocità è un difetto degli impianti BMW con ABS, è il prezzo da pagare alla servo-assistenza.
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Chi non muore si rivede
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Vecchio 26-09-2005, 10:48   #6
thermos
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Molto dipende dalle tue capacità di guida, prova con obbiettività a darti un voto come pilota e poi giudica tu: se sei un guidatore molto attento e che riesce a tenere tranquillo il polso destro con 160cv sotto il sedere allora del ABS puoi fare a meno, se invece pensi che la tua esperienza motociclistica non ti ha mai portato a guidare moto con piu di 100cv, che ti lascerai trascinare in accelerate assassine e staccate altrettanto criminali allora forse l'ABS può essere un dispositivo utile... Comunque la scarsa modulabilità a bassa velocità è un difetto degli impianti BMW con ABS, è il prezzo da pagare alla servo-assistenza.
Per come la vedo io l'ABS è proprio sconsigliabile per chi guida in modo "molto sportivo", in quanto può allungare gli spazi di frenata anche per piccole perdite di aderenza o piccoli sobbalzi.
Poi la servoassistenza non ti da feeling con la leva.
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Vecchio 26-09-2005, 10:50   #7
barbasma
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sostituire pinze e tubi renderebbe la moto non più omologata e non più in garanzia...
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Vecchio 26-09-2005, 11:29   #8
Muttley
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Originariamente inviata da thermos
Per come la vedo io l'ABS è proprio sconsigliabile per chi guida in modo "molto sportivo", in quanto può allungare gli spazi di frenata anche per piccole perdite di aderenza o piccoli sobbalzi.
Poi la servoassistenza non ti da feeling con la leva.
Una cosa è guidare in modo sportivo sapendolo fare, un altr aprire la manetta sul dritto salvo attaccarsi disperatamente ai freni alla prima curva....
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