Non mi ci trovo

[Wotan]

Kawasaki 1000, che motore! Coppia strepitosa!

[mariold]

Bene,mi fa piacere,era ora.

[House-Gregory]

Ma quale polemica...che scherzi!!
Conosco bene entrambe le moto...
..sono nel mio garage!!
Anche a disposizione....visto che sono di due mie fraterni amici!! (ho le chiavi di entrambe e l'autorizzazione a l'uso e loro hanno a disposizione la mia quando vogliono)





Belle per una sparata....ma preferisco la mia...
(stufo ormai da tempo delle quattro cilindri per uso stradale)
...se le avessi desiderate...avrei anche risparmiato!!

[amassari]

Che gomme hai?

Gomme di primo equipaggiamento,
domani guardo e vi dico esattamente........
comunque non so perchè ma mi sono messo in testo che è la sella, troppo larga, troppo scavata (sono alto 185 cm), che non mi fa "sentire" la moto!!

[mariold]

Originariamente inviata da House-Gregory

(stufo ormai da tempo delle quattro cilindri per uso stradale)
...se le avessi desiderate...avrei anche risparmiato!!

Ho preso una R1200R per i tuoi stessi motivi.
Le naked giapponesi sono ottime per fare il "teppista"...e basta.
Inusabili per portare un passeggero,e oltretutto bevono parecchia benzina.

[neroroland]

domenica 300 km fra le montagne tosco-romagnole, eravamo 8 moto di cui tre Bmw e 5 naked jap. all'inizio mi sono trovato un pò in difficoltà a seguire le Giap perchè il loro stile di guida è molto diverso da quello che bisogna tenere con la mucca.
le nostre moto vanno guidate scorrevoli, senza staccatona da ruota dietro alzata, una volta impostata bene la curva ci si trova su un binario dove basta dare il gas per fiondarsi alla curva successiva. si riesce tranquillamente a tenere il passo delle naked, e si arriva a destinazione freschi come una rosa, quasi riposati.
controlla bene il mono posteriore se è troppo morbido pompa in entrata ed uscita di curva, io tengo la manopola del pre-carico un pò dopo la metà.
ciao

[Carloski]

Originariamente inviata da amassari

Dunque faccio prima una premessa: ho la moto da poco e ho fatto solo 2000 km! L'altro giorno faccio un giro, curvo e con reminiscenze da hypermotard tiro fuori la gambetta e.........a momenti mi ammazzo!! Ho sbagliato, non è la moto giusta x fare queste cose, peró....
Altro giro, curva stretta, mi parte la ruota dietro e la moto comincia ad ondeggiare. Ora o sono le sospensioni da ritarare o le gomme di primo equipaggiamento fanno caga..!! Adesso ho paura ad azzardare, e si che con il K1200R stavo dietro agli R1, con il Gs1200 ADVENTURE non ho mai avuto problemi di questo tipo, non è che forse il nostro RR manca di telaio? Forse è troppo pesante e va guidata in modo diverso...??
Faró qualche Km in più e vi faró sapere.....

Con la mia 2010 piego che è un piacere (Metzeler ?). I miei stivali hanno le punte consunte. Pressione: 2,9 post. e 2,6 ant.. Lasciala andare, lavora solo con le pedane e zero manubrio e sei su rotaie.

[mhatters]

Ho la R1200R (my 2011) ed arrivo dalla F800R; per cui la mia esperienza motociclistica non è vastissima ma di una cosa sono sicuro: la R1200 è la mia moto
Ho appena 600 km in 2 giorni ma ho subito trovato il giusto feeling con il mezzo sia in guida veloce che rilassata. Tiene bene le curve anche con rapporti lunghi riprendendo sempre il motore al giusto regime.

[dino_g]

Originariamente inviata da Carloski

Con la mia 2010 piego che è un piacere (Metzeler ?). I miei stivali hanno le punte consunte. Pressione: 2,9 post. e 2,6 ant.. Lasciala andare, lavora solo con le pedane e zero manubrio e sei su rotaie.

Perchè si devono sciupare gli stivali e non usare il manubrio?????

[Bizius]

...me lo sono chiesto anch'io...appena smette di piovere provo a curvare solo spingendo sulle pedane e non sul manubrio...

...ma temo già di sapere cosa accadrà...e non mi piace.

[scalogno69]

Il vero problema della R è il cavalletto centrale. E vero che striscia prima la pedana ma quando curvi a sx se insisti impunta la moto e ti fa alzare la ruota posteriore.........brrrr un bel brivido.... ;-)

Per il resto setta bene le sospensioni e diventa un tornado!!!!

[vespas]

secondo me la r1200r è una fantastica moto con un buon compromesso tra eleganza,prestazioni e confort, poi dobbiamo considerare anche il basso consumo e la poca svalutazione dell'usato. Ciao

[Flyingzone]

Non mi vergogno a dire che non ho mai grattato pedane ne chiuso le gomme (sempre ad 1 cm dalla fine della spalla) con la mia R1200R....adesso ditemi come fate!

Ho fatto 20.000Km con la mia RR ,e molti in giro per tornanti e SS molto gaie,ma mai grattato!

[mariold]

Mica ti devi vergognare
In moto ci si deve divertire,ma sempre in sicurezza,se arrivi a un cm dal bordo della gomma posteriore vuol dire che tieni un bel passo

[Flyingzone]

Belpasso? Si....specie vicino Catania...


http://maps.google.it/maps?hl=it&xhr...ed=0CCIQ8gEwAA

[House-Gregory]

Bhe...sempre meglio della "Granpasso"!!

[gary]

anche se ho moooolta meno esperienza degli altri posto le mie impressioni (purtroppo partecipo poco per mancanza linea a casa per il momento).
vengo da un monster, moto che, a parte i lunghi viaggi, si lascia usare come vuoi tu, quindi presa la r1200r avevo un po' paura di dovermi dimenticare del feeling di curva. Invece devo dire che è proprio vero che basta pensare a dove infilare le gomme in curva che la moto fa da se, ha una precisione imbarazzante.Secondo me devi fare varie prove col precarico e ammortizzatore. io ce l'ho da 4 mesi e per ora ho finalmente trovato il giusto settaggio in versione "solo con poco o senza bagaglio".Prossimamente spero di fare altrettanto in caso di zavorrina (per mia fortuna proprio ina)....anzi se qualcuno ha una "formula" del tipo "ogni click equivale a tot chili in più" anticiperebbe i tempi di goduria (motociclistica ovviamente)....

[kjqpo]

la rr mi piace, sto infatti pensando di cambiarla con la mia.....