Dedicato a chi taglia le curve

[nicola66]

Originariamente inviata da Wotan

Eppure la realtà la dovresti conoscere.

secondo me la realtà è che chi non riesce a guidare in quel modo non è che non sa farlo, ma proprio non lo vuole fare.
Considera un' inutile perdita di tempo non collimare le curve quando possibile. D'altronde è la tecnica che si usa in pista quella di fare meno deviazioni possibili; se lo fa V.R. e compagnia vuoi che non sia la maniera giusta?
A quelli così non gli fai cambiare idea.

Poi ci sono quelli che ad certo punto della "vita" un paio di domande se le pongono. Ma allora se ti rendi conto che stai sbagliando smetti di sbagliare. Perché a quel punto lo sai qual'è il modo giusto d'andare. E allora fallo.
C'è bisogno di pagare uno che te lo dica che devi mantenere la dx ?
Devi solo prendere la moto, partire con molta calma e cominciare a guidarla indirizzandola sulla linea che lo sai qual'é. Non ci riesci? Senza fare il furbo, che tanto ti freghi da solo, cali la velocità finché non ti viene naturale.
Uno normale, capace d'intendere e di volere dopo 300 km l'ha capito come si fa. Dopo 1000 va esattamente al passo di prima ma usando 1/4 della strada.
E il bello è che ci si riesce con qualsiasi moto, anche con roba di 25 anni fa.
Se dopo vuoi andare a farti un corso per avere una conferma sul tuo operato vacci pure.

[lunatico-beep]

Originariamente inviata da nicola66

secondo me la realtà è che chi non riesce a guidare in quel modo non è che non sa farlo, ma proprio non lo vuole fare.
Considera un' inutile perdita di tempo non collimare le curve quando possibile.

da questo discorso si capisce (anche con stupore) che c'é qualche motociclista che vorebbe le strade assolutamente e rigorosamente dritte . . . e allora, ragazzi, andate sull'autostrada, o meglio ancora, in pista (anche se pure lí qualche curva c'é da soffrire) . . .

[nicola66]

Originariamente inviata da lunatico-beep

da questo discorso si capisce (anche con stupore) che c'é qualche motociclista che vorebbe le strade assolutamente e rigorosamente dritte . . .

non è tanto una questione di dritto, perchè se c'è la giusta alternanza dritto-curva-dritto-curva la cosa gli va anche via liscia.

Sono le successioni ravvicinate di curve quelle che danno fastidio perchè abbassano la media. Come le doppie S non completamente cieche; si fa prima a raddrizzarle.

[lunatico-beep]

Originariamente inviata da nicola66

non è tanto una questione di dritto, perchè se c'è la giusta alternanza dritto-curva-dritto-curva la cosa gli va anche via liscia.

Sono le successioni ravvicinate di curve quelle che danno fastidio perchè abbassano la media. Come le doppie S non completamente cieche; si fa prima a raddrizzarle.

é proprio questo discorso che mi suona strano: abbassa la media - ma c'é una corsa la fuori??? . . . poi, sul discorso "autostrada" sono d'accordo anch'io - niente di meglio per trasferimenti lunghi in poco tempo - basta non addormentarsi e riesci a fare senza problemi ben piú di mille chilometri al dí - ma non é proprio un divertimento da motociclismo . . .

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da lunatico-beep

é proprio questo discorso che mi suona strano: abbassa la media - ma c'é una corsa la fuori??? . . . . . .

poi vediamo i mazzi di fiori sui gard rail o ci si lamenta quando, il lunedì mattina, partono i post sugli incidenti

purtroppo sta iniziando la stagione tanto attesa dagli smanettoni del minuto in meno

Originariamente inviata da Zeno

Avrei molto piacere di fare strada con Wotan e Zel, e con quanti la pensano così, perchè è questo che mi da piacere ......... sperando di non trovare dei campioni da pista in senso opposto

Mi associo più che volentieri

[nicola66]

Originariamente inviata da lunatico-beep

é proprio questo discorso che mi suona strano: abbassa la media - ma c'é una corsa la fuori??? . . .

a 2:24 e 2:45 classico esempio di ciò che abbasserebbe la media se fatto correttamente.
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=5QA-MpN1wBs[/YT]

[Agente Smith]

Originariamente inviata da nicola66

Sono le successioni ravvicinate di curve quelle che danno fastidio perchè abbassano la media. Come le doppie S non completamente cieche; si fa prima a raddrizzarle.

buhahahahah
dillo che ci stai provocando....assumiti le tue responsabilità!

[Zel]

Originariamente inviata da nicola66

chi non riesce a guidare in quel modo non è che non sa farlo, ma proprio non lo vuole fare.

sei un po' troppo snob e appartato, nicola.

io, lo sai, sono più pop.

a me è capitato ancora negli ultimi 12 mesi di prendere per i capelli un inesperto amico che usciva con una delle tante compe di moto siffatte (ne hai a centinaia in italia):

a) tre che sanno guidare, con delle motone da paura, un po' coatti, in giro a cannone, davanti, irraggiungibili dagli altri.

b) quattro che vanno tranquilli, in fondo in fondo.

c) quindici incapaci e semincapaci con il coltello tra i denti, all'impossibile inseguimento dei primi tre (che sono tre stronzi, anche se sanno andare, visto che non insegnano a nessuno niente e spronano solo delle menti deboli a cercare di ammazzarsi senza imparare una sega, girando sempre a collo senza capire quello che fanno), a spappolare i limitatori di seconda, "derapando" in tornanti fatti a un terzo della velocità a cui li so fare io (che sono notoriamente una pippa), in giro a caso per la carreggiata, con un consumo di benzina e pastiglie freni per km maggiore di un tir al nurburgring.

se a questi gli arriva la scuola di turno, che con quel tasso di puzza sott'al naso e "leinonsachisonoio" indispensabille per farsi ascoltare e rispettare da un succube decerebarto degli smanettoni, gli mette in mente quattro robe per riportarli non dico al virtuosismo motociclistico, ma alla civiltà, be' son soldi ben spesi.

[fermo restando che, da gente come vigliac e altri (tra cui il nostro comune amico), anche io e te ne abbiamo da imparare per minimo cinque vite, imho, e naturalmente io più di te]