Ieri sera ho smontato l'attuatore ed è a posto !!!! Ho tolto anche il seeger per vedere lo stato dell'O-ring e del pistoncino e sono in perfette condizioni.
Nessun trafilaggio di liquido.
A questo punto o è la pompa al manubrio o proprio non capisco la natura del problema.
La pompa non ha perdite, quindi potrebbe essere la tenuta che ormai è andata...
Esiste un kit di revisione ?