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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2011, 11:57   #26
emagagge
Mukkista doc
 
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Complimenti per l'acquisto!

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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 16-02-2011, 11:59   #27
paulposition
Concierge de qde
 
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grande Briscola!!

ottima scelta e ottime considerazioni ...

e, a malincuore (per le nostre obso), condivido anche questa :
Quote:
alla fine credimi sulla parola, quelle ormai son moto da collezione o da giretto obso, difficile trovare chi usa quotidianamente solo quelle, specie in città dove la frenata è diventata essenziale.
e infine, l'unica nota negativa è il dover
dare ragione a Mattia....
__________________
Pepsi!
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Vecchio 16-02-2011, 12:04   #28
Steve59
utilizzatore finale
 
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Briscola ha esperienza e cultura motociclistica da vendere!
Le moto che possiede e quello che scrive lo dimostrano.... (e per dirlo mi posso basare solo su quello che ho letto su questo forum!)
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 16-02-2011, 12:09   #29
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Briscola è anche un gran volpone! Ha capito che arrivato ad una certa età doveva fare un cambio al suo look motociclistico per acchiappare.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 16-02-2011, 12:15   #30
Gioxx
Vergine doc
 
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Và che bella bassa quella della Med, è da pista?
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 16-02-2011, 12:29   #31
briscola
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Ha capito che arrivato ad una certa età doveva fare un cambio al suo look motociclistico per acchiappare.
ma che vuoi che acchiappi ormai
non potendo pù acchiapar donnine a dx e manca -una celo e me la tengo -
acchiappo e cambio moto a più non posso
anche se devo dire che per ora finchè non esce il nuovo 1300 a liquido
mi godo questa sul misto
e per Nordkapp 2011 sfodero sua maestà IL RE!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 16-02-2011, 13:00   #32
Merlino
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Fortuna che doveva essere un NK Obso....

Ieri sono andato a vedere quella di Albione, troppo sciantosa per i mie gusti....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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Vecchio 16-02-2011, 13:08   #33
mattia
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-una celo e me la tengo -
Da vero obsoleto inside sei saggio!
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Vecchio 16-02-2011, 13:10   #34
Rik71
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comunque tanto leggera non è.
il 1200 gs pesa 229 kg contro i 205kg della 800, in ordine di marcia..
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F 800 GS - "La vita è un viaggio e viaggiare è vivere due volte"
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Vecchio 16-02-2011, 13:48   #35
briscola
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comunque tanto leggera non è.
il 1200 gs pesa 229 kg contro i 205kg della 800, in ordine di marcia..
185 kg contro 235 ci ballano 50 kg e non sono pochi specie sullo sterro
io ho avuto tutti i gs e con questo in fuoristrada ti diverti quasi come con un mono, mi azzarderei a fare la Siena Follonica on questa, con un gs1200 stai al palo
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Vecchio 16-02-2011, 13:52   #36
Merlino
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La Siena Follonica, ti getto un guanto di sfida ci vengo con la Veterana AT..
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Vecchio 16-02-2011, 13:56   #37
briscola
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La Siena Follonica, ti getto un guanto di sfida ci vengo con la Veterana AT..
ma và a dar del ciap
non arrivi neanche al primo rifornimento ca@@aro
l'ho fatta tutta con un tt600 il giorno dopo camminavo a gambe larghe
arrivare al ristoro è un'impresa con quella bestia della AT
non c'era nenache un bicilindrico
quasi tutti 2 tempi, ho fatto una fatica bestia
e espeirenza nell'off ne ho da vendere
ma son mulattiere per moto da 100/130kg
credimi con la AT è un suicidio
l'ideale sono i mono 2 tempi
meglio altre cavalcate che quella
è un kiulo
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Vecchio 16-02-2011, 14:49   #38
Rik71
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No, 185kg sono a secco, in ordine di marcia circa 205 Kg. Quindi solo 24 kg di differenza con il gs 1200 std.
Io ho l'800 ed ho provato anche il 1200 e posso dire che guido meglio il 1200. erogazione più fluida, altezza leggermente inferiore e soprattutto baricentro più basso..
comunque sono stracontento della mia 800
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Vecchio 16-02-2011, 14:54   #39
briscola
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beh con questo discorso anche con la 1200 vai a 250
cmq la avrai provata solo su strada da più sicurezza il 1200 ovvio
ma la 800 è superiore nell'off
cmq per me va bene perchè è il giusto contraltare ai 350kg della RK!
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Vecchio 16-02-2011, 15:00   #40
Rantax
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Partito prevenuto per questa moto che reputavo uscisse dagli schemi bmw mi son dovuto ricredere.
....molto probabilmente è lo stesso acquisto che farò in futuro........
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R 1100 GS

" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 16-02-2011, 15:04   #41
chiè
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può picaere può non piacere, ma sicuramente è una moto azzeccata, è la degna sorella minore della 1200, una moto tuttofare, senza troppe pretese, secondo me manca un pò di personalità il motore, è meno impegnativa del 1200, sopratutto in off, dove, se non impegnativo è ottima, su strada non è che mi emozioni molto
x fare un enduro turistico va benissimo
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
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Vecchio 16-02-2011, 17:29   #42
pegaso
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Ha proprio ragione Briscola per le OBSO, anche io ho una R100GS 1988.

Moto tuttofare ma ormai l'ho restaurata o sistemata personalmente e non me la sento di usarla a cuor leggero tutti i giorni per via della frenata o di imprevisti , leggasi "incidenti" che mi costringerebbero a dolorosi rimedi.

Quindi mi sto cercando una alternativa da affiancarle....dite che la F800GS farebbe al caso ?

Sono un pò indeciso con la Tiger800 perchè mi sembra più fresca, ma non vorrei fosse solo l'effetto novità.

Si dice che uscirà una nuova F800GS....che fare ?
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KTM EXC250 tpi six days , HP2 Enduro, R1200GS Rally
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Vecchio 16-02-2011, 17:32   #43
nicola66
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una moto tuttofare, senza troppe pretese,
a 11mila € per un giocattolo, se permetti, ce le dovrei avere io le pretese.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-2011, 17:55   #44
mattia
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Si dice che uscirà una nuova F800GS....

Chi è che lo dice?
Fonti e notizie certe. Grazie.

La Tiger esteticamente è la brutta copia dell'F800 e cmq. prendere una moto nuova è sempre un'incertezza...si paga lo scotto dei problemi che può avere la novità, come è successo per i primi che comprarono l'F800.
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Vecchio 16-02-2011, 18:28   #45
2valvole
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Se uscirà col motore boxer se ne può parlare

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Vecchio 16-02-2011, 18:42   #46
Bububiri
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Ottimo acquisto....................
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Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011

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Vecchio 16-02-2011, 19:02   #47
mattia
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2vongoleee...allora non sarà più una moto, ma un trattore!
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Vecchio 16-02-2011, 19:36   #48
-REMO-
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E comunque per quanto concerne i consumi, caro Briscola, il mio report è questo:
a 100 km orari fisso (non in media) in autostrada ho raggiunto i 32 km/lt.
Dico fisso perchè ho avuto la possibilità di fare 250 km da distributore a distributore e volevo proprio fare una prova. Naturalmente la media sul percorso autostradale comporta invece punte di velocità diverse, e comunque con il pieno raso e rimanendo a piedi (letteralmente!) su percorso misto autostrada/città ho potuto contare 445 KM. Il pieno vero con serbatoio a secco arriva a 17,2 litri...
Sono poco le moto 800cc, con 85 CV che possono dichiarare un consumo inferiore.

nella guida off non credo sia opportuno fare un raffronto km/lt per le troppe componenti che concorrono a variare il consumo.
ciao
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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Vecchio 16-02-2011, 20:19   #49
Merlino
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Sono poco le moto 800cc, con 85 CV che possono dichiarare un consumo inferiore.
Ecco perchè è la sua moto è Genovese....
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Vecchio 16-02-2011, 20:37   #50
briscola
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al kpride voglio una piazzola riservata nel prato antistante la cascina
mangerò in camporella affianco alla moto se lo merita
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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