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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-01-2011, 16:24   #1
baikal
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Frequento anche un altro forum, la c'e' un ecatombe di mantenitori della Lidl, e uno alla fine fa uba osservazione interessante: L'ha fatta controllare da un amico con attrezzatura professionale. Voleva vedere cosa si puo'pretendere per 15 euro. Misurandolo all'uscita, la tensione è piena di spurie di corrente alternata dannose per la batteria perchè il circuito di raddrizzamento della corrente da alternata a continua non e' sto granche' inoltre attacca e stacca con valori non idonei.

Noi abbiamo tra noi parecchi esperti nel campo, si potrebbe vedere se e' vero?
Alvit , mi sembra che su questo forum qualcuno qualche anno fa ( quando comparve per la prima volta il mitico carica batteria ) aveva fatto dei test. Non ricordo con che dettaglio ma sembrava che almeno sulle tensioni in uscita era pari a quelli piu' blasonati.
sulle spurie in alternata non saprei . Vediamo se risponde qualcuno.
Io ormai lo uso da piu' di tre anni ed e' tutto ok ( le batterie)

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Vecchio 23-01-2011, 19:57   #2
Alvit
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ubicazione: Lontano e FdB....
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eccolo

http://www.webchapter.it/forum/showt...ica-della-lidl..
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Vecchio 23-01-2011, 20:58   #3
Dogwalker
Mukkista doc
 
L'avatar di Dogwalker
 
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ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quindi un certo paciotto del forum degli arleisti riporta quello che gli avrebbe detto un suo amico esperto di elettronica dopo averlo testato.
Una volta 'ste cose le facevano i cugini.

Sullo stesso forum, uno dei moderatori l'ha testato da se.
http://www.webchapter.it/forum/showt...eria..../page4

DogW
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Vecchio 24-01-2011, 11:05   #4
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.314
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sinceramente , i circuiti regolati da alternata a continua esistono piu' o meno da oltre 50 anni, la logica di commutazione e' sempre la stessa, il ripple di tensione (quello che e' definito "spurie di corrente alternata) e' talmente codificato che si sa perfettamente quanto e' in percentuale, sia per monofase che trifase, da notare che ovviamente esiste tale e quale per la corrente che proviene dall'alternatore durante la marcia della moto, anche qui la corrente da alternata viene raddrizzata. la batteria se ne strafrega di un poco di ripple di tensione, e stiamo qui a far la punta ai chiodi per un almentatore regolato, e una volta che c'era solo trasformatore e ponte a diodi cosa dovevano fare le batterie, scoppiare?
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