La Guzzi ha lavorato bene sulle moto. La Norge è stata sistemata, la Stelvio ha subito affinamenti dopo il modello iniziale (2008) ed ora è decisamente affidabile. Restano piccole magagne, risibili, probabilmente risolte nel nuovo modello.
Dove Guzzi deve lavorare con impegno è sulla rete di vendita ed assistenza, oltre che sul marketing. Bisogna svecchiare l'immagine dell'azienda, come ha fatto BMW. Anche quest'ultima, fino a pochi anni fa, aveva l'immagine di moto vecchia, per vecchi.
L'anno scorso ho comprato la Stelvio NTX con un po' di timore, era quasi un salto nel buio. Dopo 9 mesi e 16.500 Km posso dire di non essere affatto pentito della scelta e di aspettare con ansia il Sabato per poterla cavalcare.
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