Basta dire che le Jap non hanno anima - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

kawakid · 03-09-2005, 20:45

Per la serie le Giapponesi non hanno anima vi initerei a provare questa...

Solo per gli amanti delle sensazioni forti e proibite:

Data di nascita: 1972, quasi 80Hp supera i 200km/h impenna come un R1
Fumo esagerato (Omologata Euro -5)
Vibrazioni esagerate
Rumore esagerato
Consumo di Benzina esagerato
Conuumo di Olio: come un 1150GS ma almeno questa é due tempi.....
Vi garantisco che quando la porto a spasso fa girare la testa pure ai ragazzini.

A richiesta allego dossier fotografico completo sulle Jap belle con l'anima.

Bonne Route

barbasma · 03-09-2005, 21:15

azzo una macchina della morte...

quelli che dicono che le jap non hanno anima di moto non capiscono una ceppa... e sarebbe meglio che facessero più km e meno pippe....

l'anima alle moto viene da chi le guida...

AsHt · 03-09-2005, 21:40

kawakid, sei uno sporcaccione (in senso buono ovviamente

)

kawakid · 03-09-2005, 22:46

Quote:

Originariamente inviata da AsHt

kawakid, sei uno sporcaccione (in senso buono ovviamente

)

Ebbene si sono un perverso. Nei prossimi giorni pubblichero' materiale molto più hard!!!!

antomar · 03-09-2005, 23:10

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Originariamente inviata da Barbasma

azzo una macchina della morte...

...quella era la Kawasaki 750 Z3 2 tempi del 1973 (quella arancione), la cosidetta "bara volante".....

barbasma · 03-09-2005, 23:11

azzo a 200kmh con quella roba... ho paura io con la mia....

kappa · 03-09-2005, 23:31

Non è affatto vero che il kawa 750 superava i 200 km. ora, ( sfido chiunque a trovarne una non taroccata che li supera) che avesse una gran ripresa si, però il 500 mak 3 ne aveva di più.
Quella serie di 2 tempi erano delle bare + di una si è grippato il cilindro centrale e si finiva x terra .
io nel 73 ne ho comprato una(500 color arancio) ma lo usata pochissimo e lo scambiata con uno 900Z 4 T era un altra cosa, però anche questo non frenava e andava da tutte le parti, di kawa ne ho avuti 3 e sono sempre stati dei cancelli....................cancelli x cancelli meglio le mucche.

Cokay · 03-09-2005, 23:31

E beh...questo è un pezzo pregiato ! le 500 erano piuttosto diffuse , le 750 molto meno , hanno anche una quotazione di tutto rispetto ( €!!! ) tra i collezionisti...da ragazzo provai una 500 prima serie ( freno a tamburo davanti

) ...mai trovata una moto più cattiva !!!

Cokay · 03-09-2005, 23:42

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Originariamente inviata da kappa

Non è affatto vero che il kawa 750 superava i 200 km. ora, ( sfido chiunque a trovarne una non taroccata che li supera) che avesse una gran ripresa si, però il 500 mak 3 ne aveva di più.
Quella serie di 2 tempi erano delle bare + di una si è grippato il cilindro centrale e si finiva x terra .
io nel 73 ne ho comprato una(500 color arancio) ma lo usata pochissimo e lo scambiata con uno 900Z 4 T era un altra cosa, però anche questo non frenava e andava da tutte le parti, di kawa ne ho avuti 3 e sono sempre stati dei cancelli....................cancelli x cancelli meglio le mucche.

Effettivamente non passava i 200 , ricordo la comparativa di Motociclismo..193kmh..la Honda 750 Four 184 kmh o poco più...la più veloce era la V7 Sport " Telaio rosso " ( 206 kmh ) x il resto " Le Kawa tutti cancelli " non direi...la GPZ 900 R aveva una ciclistica formidabile ,era il punto di riferimento x tutti...da quella in poi , non fecero più telai ridicoli x le supersport.

04-09-2005, 00:11

Un mio parente aveva la 500, ha rischiato almeno una decina di volte di ammazzarsi in curva perche' il telaio si avvitava come fosse stato di gomma.
In compenso dice anche che sensazioni ed emozioni come le ha vissute su quella moto non le ha mai piu' avute (ettecredo...dico io)

kappa · 04-09-2005, 00:23

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Originariamente inviata da Cokay

Effettivamente non passava i 200 , ricordo la comparativa di Motociclismo..193kmh..la Honda 750 Four 184 kmh o poco più...la più veloce era la V7 Sport " Telaio rosso " ( 206 kmh ) x il resto " Le Kawa tutti cancelli " non direi...la GPZ 900 R aveva una ciclistica formidabile ,era il punto di riferimento x tutti...da quella in poi , non fecero più telai ridicoli x le supersport.

Io mi riferivo hai modelli da me posseduti 500 mak 3,900Z,650Z, ma ho hvuto x un po di mesi anche un ninja 900 (era del mio principale) ma anche questo in curva mi sembrava un autobus, non ho mai avuto tanto filing con i kawa.

Ailait · 04-09-2005, 00:48

mah le jap non sono brutte
ce ne sono di notevoli
le vecchie four hanno oggettivamente il loro fascino, non ci piove
il discorso è che in linea di massima sembrano fatte con lo stampino
magari sono belle, prestazionali, affidabili ecc ecc ma alla fine mi stancano prima delle cosidette moto con l'anima
poi ci sono tanti luoghi comuni che spesso esagerano
io personalmente una jap come unica moto non la vorrei proprio.....
certo nemmeno se me la regalassero vorrei un moster....sputtanato come uno scooter ma nemmeno un GS 1200, anch'esso inflazionatissimo e quasi banale.
Personalmete la moto che più finora mi ha affascinato è il vecchio GS....

absolute beginner · 04-09-2005, 03:31

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Originariamente inviata da Barbasma

azzo una macchina della morte...

quelli che dicono che le jap non hanno anima di moto non capiscono una ceppa... e sarebbe meglio che facessero più km e meno pippe....

l'anima alle moto viene da chi le guida...

Ha parlato Massimo Tamburini... co' le cazzate che spari te (un esempio a caso, sull'ABS...) ce fai viaggià l'aeroplani...

Comunque, BMW, Guzzi e Triumph costruivano moto e facevano la storia della motocicletta quando i giapponesi erano ancora uno stato pressochè feudale.
Che poi abbiano costruito, negli ultimi 30 anni, delle belle moto alcune per certi versi epiche (una su tutte l'Honda Four) è un altro paio di maniche.
A parer mio, nessun Ninja o R1 per quanto perfetta, performante e affidabile possa essere potra mai avere il fascino di una Guzzi V11.
Indipendentemente dal grado di competenza, è una questione di gusti.

Lamps!

barbasma · 04-09-2005, 08:54

anche a me piacciono le GUZZI e la GRISO è stupenda...

però continuare a dire che le jappo non hanno anima e non hanno storia.... andremo avanti per 200 anni a dire che non hanno storia???

la storia jappo viene dalle competizioni.... loro fanno favolose moto derivate dalle competizioni...

è come dire che le KTM non hanno storia nell'offroad perchè ci sono marche che hanno fatto moto prima di lei....

questa moto non ha anima????? è nato un segmento con lei... è la progenitrice di tutte le enduro stradali....

nossa · 04-09-2005, 10:34

Questa è la progenitrice delle enduro, i jap non hanno mai inventato niente

barbasma · 04-09-2005, 10:53

x nossa

si ma la XT500 è stata la prima moto a vincere la DAKAR...

se l'avessero fatta con lo SCRAMBLER non sarebbero neanche sbarcati in marocco....

eugeniog · 04-09-2005, 11:16

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

x nossa

si ma la XT500 è stata la prima moto a vincere la DAKAR...

se l'avessero fatta con lo SCRAMBLER non sarebbero neanche sbarcati in marocco....

sei il solito tritamaroni... il Ducati Scrambler è una moto di almeno dieci anni più vacchia !!!!

come puoi pensare che avrebbe potuto parteciapre a una PD ????