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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-11-2010, 18:49
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#101
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da Doppiozero
Mi tengo quel modello di design, di comfort, di guida che è la mia GS. E se non ci vado mai in fuoristrada e se la trovo troppo imponente, me ne farò una ragione.
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Dopotutto cosa vuoi che sia sganciare 6.000 euro in più per il GS... 
Oppure 8.000 in più per Multistrada...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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03-11-2010, 19:12
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2008
ubicazione: Schio (VI)
Messaggi: 313
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Dopotutto cosa vuoi che sia sganciare 6.000 euro in più per il GS... 
Oppure 8.000 in più per Multistrada... 
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Giusta considerazione. Ma ci sono moto economiche belle e moto costose brutte. Prezzo e bellezza non vanno di pari passo.
(Grande avatar: ho letto Nathan Never per anni!)
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Kawasaki Z900RS SE in garage, altre moto nei ricordi, altre ancora desiderate.
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03-11-2010, 19:16
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#103
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2008
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 912
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A me la 800 non sembra cicciona, basta vederla di fronte. Soprattutto nera mi piace tanto, bianca non è il massimo. Basta con questo bianco...
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R1150R argento ABS 2002
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03-11-2010, 21:47
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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Oggi ho visto crossover live a eicma. un hornet con manubrio alto, da enduro, e un cupolino con becco. niente altro. il resto rimane hornet. la vera novità è il cross tourer. peccato che i coraggiosissimi japu l'abbiano proposta come concept bike. in pratica un esercizio di stile. per il 2011 non vede la luce. bravi bravi aspettate tranquilli
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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03-11-2010, 22:21
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
è una VFR col manubrio alto, con una seduta + elevata e con una ruota ant che sente meno le buche. La moto che non c'era. Perfetta, la via di mezzo tra una GS e la RT, ma con un motore degno di questo nome.
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se non ci fossero i soliti 25 kg di roba inutile tra cbs abs e cazzabubboli euro3 vari, sarei quasi d'accordo!
si può togliere tutto dopo, ma se uno non sa far da solo sono 2000 euri di manodopera, è pazzesco che passaggio di roba c'è sotto un vfr 800...
certo la bruttezza è veramente incredibile. va a finire che l'honda più bella saranno la CBF 1000 e la nuova Hornet S che -senza tema di essere fulminati da Giove- ora chiamano cbr 600 f...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 03-11-2010 a 22:29
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04-11-2010, 07:30
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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x me delusion..integrale
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04-11-2010, 08:07
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#107
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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La CBF1000ST E' bella...
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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04-11-2010, 10:18
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Quote:
Originariamente inviata da Cione66
Hanno messo l'elenco delle novità EICMA su Motociclismo.it
La stradale pesa 240,4 kg a secco, 101,8 CV a 10.000 giri e una coppia di 7,42 kgm a 9.500 giri
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Per me non si ricordano più cosa piace in Europa.
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SONO TORNATO!!
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04-11-2010, 10:56
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2008
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 38
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Quote:
Originariamente inviata da Doppiozero
Giusta considerazione. Ma ci sono moto economiche belle e moto costose brutte. Prezzo e bellezza non vanno di pari passo.
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Costerà ca 12K Euro (da Motorbox)... troppo secondo me
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"Excellence is the result of always trying to do things better"
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04-11-2010, 11:17
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
Messaggi: 13.541
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240 kg in ordine di marcia
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BiemvùFrì
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04-11-2010, 11:31
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Tuuti vogliono competere con il GS, ma con prezzi comparabili (2000 euro meno, lo so).
Perchè dovrei lasciare il certo per l'incerto?
Perchè dovrei volere una moto più pesante e che ha meno CV?
Forse gli unici in grado di realizzare moto che possano competere sono i concorrenti europei (Triumph per prezzi, Aprilia per dinamica, Ducati per prestazioni, ect).
Aspetto di essere smentito.
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SONO TORNATO!!
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04-11-2010, 11:53
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#112
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da Tourer55
Tuuti vogliono competere con il GS, ma con prezzi comparabili (2000 euro meno, lo so).
Perchè dovrei lasciare il certo per l'incerto?
Perchè dovrei volere una moto più pesante e che ha meno CV?
[...]
Aspetto di essere smentito.
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Il GS con accessori e bauletti ti viene a costare non meno di 16.000 eurilli
Questa Crossrunner te la porterai a casa full optional a 11.000 chiavi in mano, giacché i jap gli sconti li fanno
Se per te 5.000 euro non fanno differenza...
Per una moto con gli stessi cavalli e stesso peso.
Ma a parte il prezzo si tratta di un VFR camuffato, che vuol dire guidabilità eccellente e motore eterno.
Poi l'ABS funziona alla grande
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Alla ricerca del Sacro Graal
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04-11-2010, 12:37
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.507
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
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A suo tempo fu ipotizzato un enduro con il motore della K75 da affiancare al Gs80.....
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Senza una BMW..
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04-11-2010, 12:52
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.507
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Riguardo alla 1200 c'è da dire che, ormai, le moto da turismo sono solo degli enduro stradalizzati. Credo quindi che ci sia spazio anche per questa moto, ma che non fossa essere un oggeto dai numeri di vendita incredibili.
Da amante del cardano che ormai esiste solo sulle grosse cilindrate mi dispiaccio che la versione 800 sia a catena.
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Senza una BMW..
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04-11-2010, 13:22
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Non l'ho vista dal vivo, ma non mi piace proprio. Queste linee da "mazinga" non mi attirano, e se attirano, durano poco nel tempo (invecchiano presto).
Io ho la mia idea: l'unica enduro apprezzabile realizzata da jap è la Supertenerè. Mastodontica, ma chi ha il fisico (io no), può veramente sbizzarrirsi anche in off (desertico). Per il resto, a parte BMW che centra sempre i prodotti GS, uniche alternative possibili, sono le nuove Triumph (per concorrere contro le F), e Multistrada che ha un utilizzo più da smanettone. Anche le KTM sono validissime in tutte le loro forme. A me piace la SMT. Il problema in certe zone d'Italia per KTM è la vendita, poco aggressivi, anzi, invisibili.
Per il resto aspettiamo Aprilia, che ha sempre idee interessanti.
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SONO TORNATO!!
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04-11-2010, 22:21
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.847
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Vista dal vivo oggi, non mi e' piaciuta, l'ho trovata goffa esteticamente....
cio' non toglie che possa essere una gran moto da guidare...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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05-11-2010, 00:45
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Una Transalpona e se il prezzo non sarà eccessivo com'è probabile venderà bene.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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05-11-2010, 08:34
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: trento
Messaggi: 6.146
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Sarà la presentazione ma a me l'endurona sembra più adatta per una sfilata di moda
notate le maniglie cromate e le cerniere a zip sui bauletti non le vedo tanto per un uso off
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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05-11-2010, 08:39
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jan 2004
ubicazione: Gerenzano (VA)
Messaggi: 1.226
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esteticamente mi fanno entrambe cagare (detto proprio terra terra)...
sembrano 2 betoniere a 2 ruote...(se si critica la nuova Supertenerona, che nemmeno a me fa impazzire, queste gli vanno subito dietro...)
poi avrà pure un motore da 6254250 cavalli, ABS che arriva dalla luna, e compagnia bella, ma se metto un bel motore navale ad un'orca, è sicuramente più aggraziata quest'ultima)...
degustibus...
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SuperTénéré 750
DRZ - E 400
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05-11-2010, 08:42
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Confermo le mie opinioni. Oggi è probabile che la veda dal vivo. Ma ormai Honda fa moto fuori dai "miei" schemi
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SONO TORNATO!!
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05-11-2010, 10:43
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#121
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.770
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le borse sembrano il beauty case di Monica Bellucci....comunque guardandola e riguardandola......la guzzi stelvio rivista e' 1000 volte piu' bella..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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05-11-2010, 11:45
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Una Transalpona e se il prezzo non sarà eccessivo com'è probabile venderà bene.
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da Motociclismo.it :
...11000 euro !!!
hanno perso il senso della misura...........
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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05-11-2010, 11:55
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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BEH, SE COSTASSE 11000 EURO NON SAREBBE MALE...
Tutti gli ex TransAlp e Varadero potrebbero comprarla.
Tanto a teli utenti di estetica non interessa niente.
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SONO TORNATO!!
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05-11-2010, 12:12
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#124
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer
...11000 euro !!!
hanno perso il senso della misura........... 
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Invece spenderli per un BMW F800 va bene?
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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05-11-2010, 12:17
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.260
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non si puo' guardare!!!
__________________
Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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