Nuova Honda ?

[euronove]

Beh, vai a dire a chi ha preso una Multistrada che c'era già la Ducati ST3 che fa le stesse cose!
Diciamo che i motard hanno insegnato che anche una moto con posizione di guida ultra comoda a busto eretto (che è meglio anche nel traffico), e baricentro più alto, può essere prestazionale su asfalto (se opportunamente gommata, etc...).

[bluejay]

La butto là...

Ma scusate, visto che, a quanto sembra e si legge, a Honda non frega più di tanto di riproporre una Nuova Africa Twin, perchè si narra che sarebbe una moto di interesse solo (o principalmente) per il mercato italiano...., ma perchè allora una casa di dimensioni un pò più "locali" , come ad esempio Ducati, non si mette a considerare un modello di questo tipo ?

E adesso...fuoco a volontà

[Abacus]

In teoria potrebbero anche costruirla direttamente ed esclusivamente ad Atessa. ROI irraggiungibile, maybe.

[euronove]

Non penso sarebbero tantissimi nemmeno in Italia... Con l'uscita della Tuareg Aprilia avremo una prova del nove (con la riserva che per alcuni dire Aprilia non è come dire Honda, però).

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Abacus

ROI irraggiungibile, maybe.

Base Transalp, cubatura maggiorata (motore Deuville) e qualche cavallino in più ?

[bombergs80]

Non sono piu' le giap di una volta

[Abacus]

Altra cosa che partire da un 4v per una moto come la AT ...
Pero' posso solo lontanamente immaginare quali sarebbero i commenti sulla tua configurazione ...

[Flying*D]

Originariamente inviata da gianluGS

infatti il successo del GS800, che per alcune cose ricorda l'Africa Twin, è dovuto al basso prezzo e al fenomeno di moda vintage tipo vespa...
ma va va, secondo me Cicchetti è meglio che torni a fare l'attore trash:

mah io tutto questo successo del GS800 non lo vedo, i numeri non sono esaltanti e di certo non costa poco...

[mistral]

Originariamente inviata da gianluGS

infatti il successo del GS800, che per alcune cose ricorda l'Africa Twin, è dovuto al basso prezzo e al fenomeno di moda vintage tipo vespa...
ma va va, secondo me Cicchetti è meglio che torni a fare l'attore trash:
http://www.youtube.com/watch?v=T8TuuejPoTo

L'AT un successo solo italiano? Ho amici americani e tedeschi che la pensano diversamente.
Poi se ai Giapponesi(specie Honda) continua ad importare solo delle motorette e degli scooter che esportano in America latina e in altri Paesi del Terzo mondo, allora che si tengano i "numeri" di vendita da pianto che hanno ormai in Europa!

A parte che non caspisco che casso centro io che ho riportato quello che ha detto un dirigente della Honda.......mi sa che è un altro qui quello che cicchetta.
Penso che in Honda ne sappiano ben più di te e di tutti i tuoi amici mericani e Krukki visto che non la fanno sta mitica AT
Pure la vespa (uguale alla vecchia) non la rifanno e quella (indiana mi pare) che fanno non è che venda da follia, o no ?

Io l'ho avuta la AT (del 93) cambiata con il GS 1100 e sinceramente.......non è che ne senta tanto la mancanza. Era una moto validissima per quegli anni, se la rifacessero uguale uguale non so quante ne venderebbero (come la Vespa attuale), un modello nuovo e ovviamente più tecnologico è un bel rischio.

Che attualmente la GS 800 sia "equiparabile" alla AT (con le dovute proporzioni temporali) sono pienamente d'accordo....aiuta molto il fatto che ,oltre ad essere un mezzo fantastico, ha lo stemma BMW sul serbatoio.

[SnO0pY]

il fatto che a Colonia abbiano presentato il Varadero con le colorazioni 2011 credo sia indicativo che dal filone enduro stradale non ci saranno novità...
siccome è poco plausibile che facciano un " 21'' " con un V4, vedrete che alla fine sarà un cosone 17-17 tipo Multistrada.