ho fatto la c......a!

[tuglio]

controllato....ad occhio nudo sembrano perfettamente in linea.....può essere quello a sx (dalla parte dela cavalletto) un pò più alto o è un effetto ottico? tengo a precisare che ho comprato la moto da un concessionario BMW con garanzia premium che scadrà a febbraio.....

ma, ripeto, che "segnali" darebbero i cilindri disassati mentre si viaggia? sabato scorso ho fatto 500 km e la moto andava che era un piacere.....oggi pomeriggio dopo la caduta sono venuto in ufficio e non ha dato nessun segnale particoalre

[drummer62]

Originariamente inviata da tuglio

controllato....ad occhio nudo sembrano perfettamente in linea

L'occhio inganna, fai la misura con un flessometro.
Andando non te ne accorgi, la moto va uguale, solo che si consuma
di più la parte di pistone esterna al cilindro disassato e te ne accorgi dopo
circa 12.000 Km.

[biemvugiesse62]

Mah...non dovrebbe essere più in alto...per girare bene i due cilindri e conseguenti pistoni devono essere perfettamente in asse: solo così le bielle possono lavorare correttamente: prova a mettere in moto stando seduto sulla sella: avverti mica uno scossone da sx verso dx al momento dell'accensione?

[Zeno]

Originariamente inviata da biemvugiesse62

avverti mica uno scossone da sx verso dx al momento dell'accensione?

ma ZK ..............

[biemvugiesse62]

Originariamente inviata da Zeno

ma ZK ..............

Lo so...sono un pò bastardo...

[BKRider]

E' capitato anche a me, vado alla Honda per comprare dei pezzi di ricambio, scendo convinto di aver messo il cavalletto laterale e mi volto per allontanarmi, ma con la coda dell'occhio vedo la moto cadere, mi ci fiondo per riprenderla, riesco a non farla cadere, ma scivola indietro e crepo la luce portatarga.