ho fatto la c......a!
 

ciao, sono appena rientrato dall'ufficio, sono sceso in garage e ho tentato di scendere dalla moto; tentato perchè non ho messo il cavalletto laterale => a terra moto ed io. permesse le risate (ma non mi ha visto nessuno). Domanda: può essersi storto il paramotore tubolare? Visto da davanti quello a sx è più inclinato ma il dx non sembra abbia pieghe strane....è fatto così? Tengo a precisare che quando ho comprato la moto era già montato e non ho mai fatto attenzione alla cosa.... e la caduta non è stata così traumatica per la moto....di più per me che ho notato questa cosa e non mi è piaciuta. Grazie dell'eventuale conforto

tranquillo è successo anche a mia moglie 15 giorni fa ma lei è stata in piedi... ed era con la sua moto...

Benvenuto nel club....:lol::lol::mad::mad:

quarto :D vaffangala al cavalletto :blob:

Capitato anche a me e non avevo il paramotore tubolare, che infatti non si è storto!! in compenso sono partiti lo specchietto e il paracilindro.:mad::mad::mad:
L'altrogiorno con l'ADV mi è partto solo il paracilindro.:mad::mad::mad:
:sign3::sign3:
Sarà il rinc...ento dell'età?
:-o:-o:-o

ma il mio problema è questo : con una caduta del genere il paramotore può essersi storto?
mi parrebbe strano.....non ha pieghe strane .... però quello a sx sembra più piegato...e pi, in teoria, cadendo dovrebbe essersi piegato ancora di più verso l'interno, non il contrario

Ma che piegato per la caduta......se ora è leggermente storto, probabilmente lo era già in precedenza.
Io stesso ho dato due "smatufloni" per terra e il paramotore (i due tuboni) non ha neanche scossato.
Comunque tornando alla questione cilindri disassati, controlla che non sia un effetto ottico dovuto al fatto che i suddetti non sono perfettamente in asse.

1100 Gs for ever - a io dè du svinciastredi par tera cum pareva tre

mi sa che e' un altro che nell'impatto ha disassato i cilindri, e li' son spese.....

quoto aspes.... hai controllato i cilindri piuttosto?

il paracilindri è d'acciaio.... i cilindri..... purtroppo no

capisco . :rolleyes:

Benvenuto!Caduto con moglie al seguito!! siamo ruzzolati dal bordo strada dove ci eravamo fermati direttamente in mezzo all'Aurelia ad agosto!!

quasi impossibile che si pieghino i paracilindri tubolari, soprattutto con una sdaiata da fermo.
Ma sono quelli originali o di concorrenza?

Concordo. Io con paracilindri e paramotore touratech sono andato giù tre volte e non ho mai fatto danni.

beh, i cilindri non hanno nemmeno toccato, la moto va come un orologio, .... se i cilindri fossero disassati come si manifesterebbero i problemi?

non se che paracilindri sia...ho comprato la moto ed era già su.....non è una mia impressione, la parte sx (guardando la moto dal frontale) è più piegata verso il cilindro.....anche il traversino che collega i due lati del paramotore ha la piega più accentuata a sx piuttosto che a dx.....non sembra avere pieghe strane dovute a urti o a chissà che.......non è che sia fatto proprio così,

zz. ...adesso mi avete messo in testa i cilindri disassati.....non volete farmi dormire.....io non ci avevo nemmeno pensato, da dove è saltata fuori sta storia.....

tuglio, mi ritengo abbastanza un "veterano" delle sdraiate da fermo...:mad:

Sono a quota 4 e il paramotore (quello originale Biemmevì) manco si è accorto... :thumbup:

Gia prevedendo, l'avevo comprato usato (...e già graffiato). :confused:

;)

Controlla attentamente che il cilindo sinistro non si sia spostato in avanti rispetto al destro.

ZK...io ho disassando i cilindri ho piegato il paramotore...
non ti dico il preventivo per rimettere in sede i cilindri...

adesso vado a vedere

la moto comunque va benissimo, se i cilindri fossero disassati qualche malfunzionamento di dovrebbe sentire, no?

'stardo....:twisted: A genova diciamo: L'è cumme piccà in figgieu cu caga in sciuù vasu... ergo "è come picchiare un bimbo che fa la cacca nel vasino"...

noooooooooooooooooooooooooooooo i cilindri noooooooooooooooo

controllato....ad occhio nudo sembrano perfettamente in linea.....può essere quello a sx (dalla parte dela cavalletto) un pò più alto o è un effetto ottico? tengo a precisare che ho comprato la moto da un concessionario BMW con garanzia premium che scadrà a febbraio.....

ma, ripeto, che "segnali" darebbero i cilindri disassati mentre si viaggia? sabato scorso ho fatto 500 km e la moto andava che era un piacere.....oggi pomeriggio dopo la caduta sono venuto in ufficio e non ha dato nessun segnale particoalre

L'occhio inganna, fai la misura con un flessometro.
Andando non te ne accorgi, la moto va uguale, solo che si consuma
di più la parte di pistone esterna al cilindro disassato e te ne accorgi dopo
circa 12.000 Km.

No non in altezza, controlla se uno è un pelo più avanti, da sopra si vede meglio
Mio fratello che è caduto un po' di tempo fa probabilmente lo stesso, moto in officina ed ora attende di sapere quanti zeri ha il preventivo

Mah...non dovrebbe essere più in alto...per girare bene i due cilindri e conseguenti pistoni devono essere perfettamente in asse: solo così le bielle possono lavorare correttamente: prova a mettere in moto stando seduto sulla sella: avverti mica uno scossone da sx verso dx al momento dell'accensione?