conce di MONACO... km zero e usati favolosi!!! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 11-08-2005, 07:42

hanno TUTTO... nel senso magazzino completo parti di ricambio e tutto l'abbigliamento esposto in tutte le taglie...

è facilissimo arrivarci perchè è sul FRANKFURTER RING... la tangenziale ovest interna... ci si passa davanti....

se arrivi dall'autostrada di garmisch... semaforo a segui sempre a sinistra... continui dopo l'olympia stadion...

cecco · 11-08-2005, 07:50

Segna Mimmo, che tanto abbiamo la carta di credito...

Killarney · 11-08-2005, 07:51

Perfetto! Infatti forse arriviamo proprio dalla garmisch-monaco. Grazie

Titospy · 11-08-2005, 08:41

Segna veramente Mimmo...... che se mi si ferma la carota la dò dentro ed esco con una S

cecco · 11-08-2005, 08:44

Già pentito?

indianlopa · 11-08-2005, 08:48

io ci andai 5 o 6 anni fa effettivamente i prezzi sonomolto piu bassi tra l'altro sono gentilissimi e c'è anche chi parla italiano hanno tutto quello che siyrova da un conce molto ben fornito le tasse (iva ) sono piu basse circa il 16 e se uno è sveglio in una giornata torni acasa con la moto con targa temporanea valevole quanto siete disposti a spendere ed è gidabile ovunque comprensiva di assicurazione ci sono anche agenzie che si occupano di tutto , parlano italiano e x pochi € vi sbrigano tutto ...fda qualche parte dovrei avere unpaio di indirizzi sul frkring .....sono figli di emigranti che si sono inventati un mestè data la grande affluenza di importatori di usato (auto) italiani a monaco c'è anche il piu grande sfattino che ho visto ......tutte le macchine e moto incidentate x poche lire e catalogate come un magazzino moderno....arrivati in italia ci si appoggia ad una agenzia x l'immatricolazione e tempopochi gg arrivano le targhe .....si paga l'imma + la diff di iva ....

barbasma · 11-08-2005, 10:59

Quote:

Originariamente inviata da Killarney

Perfetto! Infatti forse arriviamo proprio dalla garmisch-monaco. Grazie

la garmisch monaco non ha limiti di velocità....

ma attenzione... quando segna gli 80 in entrata a monaco... RISPETTATELI..

Titospy · 11-08-2005, 14:23

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

la garmisch monaco non ha limiti di velocità....

ma attenzione... quando segna gli 80 in entrata a monaco... RISPETTATELI..

Dici sul serio?

Allora proverò la velocità di punta del carotone

peccato per le valige........ ai 220 potrebbero decollare

Pier_il_polso · 11-08-2005, 14:35

Il carotone senza le borse laterali fa 202 Km/h
Con le borse non credo passi i 195 Km/h, quindi se le borse si staccano ai 220, puoi stare tranquillo che non si staccheranno mai

davidulo · 11-08-2005, 18:24

io ho comprato la moto proprio a Monaco un anno fa. Personale gentilissimo (mitico Yasser Elkhalfy) e disponibilità totale.

confermo tutto quanto detto fin qui

la procedura è semplice: in Germania ti danno un targone rosso temporaneo ed una assicuarzione per la stessa durata (costo di circa 100 euro totali per un mese). Io ho fatto tutto in una mattinata.

con questa si torna in Italia e si fa la reimmatricolazione

ci vogliono i documenti tradotti (se qualcuno li vuole li ho in formato elettronico già pronti all'uso) che vanno poi "giurati" in tribunale. Poi si presenta la pratica alla Motorizzazione che in 15gg vi da libretto e targhe italiane. Da quel momento attivate l'assicurazione italiana e potete circolare.

costo totale dell'immatricolazione in italia è intorno ai 100 euro.
Poi ci sono i costi di iscrizione al PRA ed il bollo che dipendono dalla moto.

acquisto del nuovo: in germania costano un pò meno perchè l'iVA è al 16% invece del 20% e perchè il conce è più incline a fare sconti. Attenzione però che la immatricolazione in Italia del nuovo richiede il pagamento dell'iVA qui (al 20%). Dopo che uno ha fatto, il conce tedesco ti rimborsa l'IVA versata in Germania. Potrebbe ancora convenire...

acquisto usato: sono usati i veicoli con più di 6 mesi e 6000km. Non ci sono tasse da pagare. L'usato in Germania costa sensibilmente meno che da noi (circa il 30% in meno in media) e dai conce c'è decisamente un sacco di scelta. Quello di Monaco effettivamente è davvero fornitissimo.

acquisto usato DA PRIVATI: stesse condizioni di prima, ma attenzione a che il venditore vi dia anche il COC (certificato di conformità europeo) che è necessario per la reimmatricolazione in Italia. Lo deve richiedere lui alla BMW. Se lo fate voi dall'Italia vi chiedono circa 200 euri

nota sul conce di Monaco: io sono in contatto con una persona lassù che è molto disposta a mandare anche per email la lista dei modelli che hanno disponibili in un dato momento. La situazione è molto fluida, ma c'è l'imbarazzo della scelta

saluts

giucas · 11-08-2005, 18:35

davidulo, potresti essere un po' più preciso su questa parte:

Quote:

ci vogliono i documenti tradotti (se qualcuno li vuole li ho in formato elettronico già pronti all'uso) che vanno poi "giurati" in tribunale.

in particolare in cosa consiste il giuramento in tribunale? qual è la procedura?
Mi piacerebbe anche vedere (per il momento solo per curiosità) i documenti tradotti: ti scoccerebbe spedirmeli via mail (giulio_castelli@yahoo.it)?
grazie mille

Boxer · 11-08-2005, 20:56

Concordo con Barbasma.
Io a fino 2001 l'ho fatto con la mia motina.
Salutoni.
Boxer

barbasma · 11-08-2005, 22:00

Quote:

Originariamente inviata da davidulo

nota sul conce di Monaco: io sono in contatto con una persona lassù che è molto disposta a mandare anche per email la lista dei modelli che hanno disponibili in un dato momento. La situazione è molto fluida, ma c'è l'imbarazzo della scelta

saluts

ottima info... anche amici che ci vanno spesso hanno confermato la loro totale disponibilità... gentilissimi...

a quanto ho visto per avere un usato aziendale basta aspettare minimo un anno e si ha quello che si vuole...

se penso alle K1200S che in italia costano come una berlina... tra un anno cosa si troverà a monaco....

e poi tutti gli usati che ho visto erano FULL OPTIONAL.... mica male...

perchè regalare soldi alla BMW ITALIA che fa pagare le moto di più che in germania????

sfruttiamo i vantaggi che l'europa unita ci dà invece che criticare e basta...

nanni1200 · 12-08-2005, 10:05

Quote:

Originariamente inviata da davidulo

io ho comprato la moto proprio a Monaco un anno fa. Personale gentilissimo (mitico Yasser Elkhalfy) e disponibilità totale.

confermo tutto quanto detto fin qui

la procedura è semplice: in Germania ti danno un targone rosso temporaneo ed una assicuarzione per la stessa durata (costo di circa 100 euro totali per un mese). Io ho fatto tutto in una mattinata.

con questa si torna in Italia e si fa la reimmatricolazione

ci vogliono i documenti tradotti (se qualcuno li vuole li ho in formato elettronico già pronti all'uso) che vanno poi "giurati" in tribunale. Poi si presenta la pratica alla Motorizzazione che in 15gg vi da libretto e targhe italiane. Da quel momento attivate l'assicurazione italiana e potete circolare.

costo totale dell'immatricolazione in italia è intorno ai 100 euro.
Poi ci sono i costi di iscrizione al PRA ed il bollo che dipendono dalla moto.

acquisto del nuovo: in germania costano un pò meno perchè l'iVA è al 16% invece del 20% e perchè il conce è più incline a fare sconti. Attenzione però che la immatricolazione in Italia del nuovo richiede il pagamento dell'iVA qui (al 20%). Dopo che uno ha fatto, il conce tedesco ti rimborsa l'IVA versata in Germania. Potrebbe ancora convenire...

acquisto usato: sono usati i veicoli con più di 6 mesi e 6000km. Non ci sono tasse da pagare. L'usato in Germania costa sensibilmente meno che da noi (circa il 30% in meno in media) e dai conce c'è decisamente un sacco di scelta. Quello di Monaco effettivamente è davvero fornitissimo.

acquisto usato DA PRIVATI: stesse condizioni di prima, ma attenzione a che il venditore vi dia anche il COC (certificato di conformità europeo) che è necessario per la reimmatricolazione in Italia. Lo deve richiedere lui alla BMW. Se lo fate voi dall'Italia vi chiedono circa 200 euri

nota sul conce di Monaco: io sono in contatto con una persona lassù che è molto disposta a mandare anche per email la lista dei modelli che hanno disponibili in un dato momento. La situazione è molto fluida, ma c'è l'imbarazzo della scelta

saluts

puoi mandarmi una lista al mio mp?

barbasma · 11-08-2005, 21:54

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Il carotone senza le borse laterali fa 202 Km/h
Con le borse non credo passi i 195 Km/h, quindi se le borse si staccano ai 220, puoi stare tranquillo che non si staccheranno mai

veramente il carotone senza le valige fa i 213 misurati da varie riviste... se metti la corona da 44 o da 45 va ancora di più in quanto la 6a è di riposo... di serie con la 42 non arriva manco in zona rossa...

con le valige carichissimo sono arrivato a 197kmh di tachimetro... (ruba il 5%) il GSADV di chi era con me segnava 194... sulle autostrade tedesche...

devo dire che con le valige mi aspettavo una barca e invece sono montate inclinate in modo che con la velocità diano portanza.... ho attraversato la germania ad una media di 160kmh....

Pier_il_polso · 12-08-2005, 01:11

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

veramente il carotone senza le valige fa i 213 misurati da varie riviste... se metti la corona da 44 o da 45 va ancora di più in quanto la 6a è di riposo... di serie con la 42 non arriva manco in zona rossa...

La prova è su motosprint di questa settimana

Ps: in ogni caso la mia era una battuta, tanto non cambia nulla