RT 1200 Mod 2010.bella si ..però!

[nico62]

ho la vaga sensazione.... che i post dei possessori di rt precedenti, sia un pò mosso da invidia....


più che altro....

[Stealth]

Originariamente inviata da nico62

ho la vaga sensazione.... che i post dei possessori di rt precedenti, sia un pò mosso da invidia....


più che altro....

Concordo .......'a rosiconiiiiiii

[tukutela]

Originariamente inviata da Stealth

Concordo .......'a rosiconiiiiiii

Me ne po frega' de meno!!!!!!!

[Stealth]

Originariamente inviata da tukutela

Me ne po frega' de meno!!!!!!!

figurati a me

[robertag]

Originariamente inviata da nico62

ho la vaga sensazione.... che i post dei possessori di rt precedenti, sia un pò mosso da invidia....
più che altro....

ma per piacere?!!..

invidia de che... e perchè? è una limited edition la my2010?
se la metti in questo modo possiamo anche chiudere il 3head... almeno da parte mia.

["Paolone"]

Originariamente inviata da nico62

ho la vaga sensazione.... che i post dei possessori di rt precedenti, sia un pò mosso da invidia....


più che altro....

....o magari al contrario c'è invidia per chi ha preso la stessa moto, ma con il 20% di sconto......

[nico62]

Originariamente inviata da "Paolone"

....o magari al contrario c'è invidia per chi ha preso la stessa moto, ma con il 20% di sconto......

he he he ...evidentemente non parliamodella stessa moto....o si????

nel caso non servirebbe il confronto...
.comunque io per la cronca l'rt2010 l'ho comprata con un buon 15% di sconto..e sicuro che commercialmente sull usato il my 2010 vale più del 2009 .ma non mi sembrava che il 3d inizialmente parlasse di....soldi

[maxriccio]

Boh, francamente nn mi sembra che complessivamente tra una e l'altra ci siano queste grandi differenze, e mi pare che nn sia sembrato nemmeno al mktg bmw che se appena avesse potuto avrebbe cambiato il nome, come ha fatto nel passaggio tra 1150 e 1200.
Io sono stato tra i primi a prenderla e se ci sarà un altro cambio di modello sostanziale probabilmente risarò tra i primi ma così, cambiarla solo per dire che è l'ultima uscita e quindi mi piace di più, e ci mancherebbe che dicessi che mi piace di meno dopo aver smenato 8/10k€, francamente nn mi sembra una grande idea.
Cmq i gusti e le nn sono sindacabili

["Paolone"]

Originariamente inviata da nico62

: .ma non mi sembrava che il 3d inizialmente parlasse di....soldi

.. nemmeno di invidie varie.....

[nico62]

Originariamente inviata da "Paolone"

.. nemmeno di invidie varie.....

francamente io non vorrei aver offeso qualcuno con questa frase,se l'ho fatto non era mia intenzione, (metto la faccetta d'angioletto,) cercando di esprimermi in...miglior modo (aimè ho molti limiti) tra i vari miei "caxxeggi" purtroppo ogni tanto emerge un lato della mia personalità (aimè altro limite): concretezza, praticità e obbiettività, perchè magari immagino veramente di parlare tra amici....e i miei amici sanno riconoscere quando le cose sono distinte, diverse, più o meno pratiche, quando soluzioni tecniche vengono applicate ad un nuovo modello, loro non parlano più dello stesso motore, come per esempio non si può parlare dello stesso motore trà il 1150 e il 1200 e non solo per la cilindrata, quando per esempio discutono dei famosi blocchetti, pensano che sia assurdo dover usare due dita di due diverse mani per azionare e disinserire le frecce....poi capita che qualche amico vero, non riconosca cose oggettive, visive ...insomma concrete..e allora tutti si pensa che quella persona ..quell'amico forse è un pò invidioso..ecco..tutto qui.... poi magari mi accorgo di aver interpretato o capito male io..e allora...allora niente si và avanti ognuno con il proprio punto di vista, opinioni e gusti..

[Oldbiker]

Strano che nessuno abbia parlato di quella piccola diminuizione dell'angolo del canotto di sterzo che ha fornito la MY 2010 di una maneggevolezza quasi... imbarazzante (in positivo). Ho anche la 1200 GS (2004): bene, la RT è più maneggevole, nel senso che la butto giù e la ritiro su molto più facilmente. E battere il GS è veramente difficile! Se non fosse per le dimensioni dell'ingombro laterale diventerebbe la mia moto da città.

Sui pulsanti frecce: prima avevo la RT 1150, la 1200 GS ha lo stesso sistema. Ho sempre stramaledetto il progettista di tale sistema, separato sui due manubri. E poi...freccia dx...pulsante in alto o in basso? Sarò anche scemo e ottuso, ma, tuttora, devo farci un attimo di mente locale prima di azionare l'accensione o lo spegnimento della sunnominata freccia.
Benvenuta la globalizzazione e il ritorno alle origini (vedi le mie vecchiette).

[FARAONE]

Originariamente inviata da Oldbiker

Strano che nessuno abbia parlato di quella piccola diminuizione dell'angolo del canotto di sterzo che ha fornito la MY 2010 di una maneggevolezza quasi... imbarazzante (in positivo).

questa mi mancava.

["Paolone"]

Originariamente inviata da nico62

francamente io non vorrei aver offeso qualcuno con questa frase,...

Personalmente non mi sono sentito assolutamente offeso, anzi, mi confronto sempre volentieri con chi ha parei diversi dai miei.
Io ho semplicemente detto che sono un felice possessore del modello 2009 acquistato a prezzo di super saldo, rispetto l'aver dovuto aspettare qualche mese ed avere delle condizioni commerciali assolutamente diverse..... (a proposito, complimenti ad aver ottenuto un 15% di sconto su un modello nuovo e immagino, nel pieno della stagione commerciale. Io penserei che più del 10% in condizioni normali non si possa ottenere)...
Ecco dove stava il mio ragionamento, dettato dalla mia personale situazione al momento della scelta.
A parità di condizioni ovviamente comprerei il modello aggiornato, e ci mancherebbe... ma non penso proprio che la RT 2010 la si possa considerare un modello nuovo rispetto al 2005.
Credo che di modello totalmente rivisto si poteva parlare dal 1150 al 1200, e chissà un domani con la prossima uscita di una RT.
Ma come hai detto, opinioni, punti di vista e ragionamenti assolutamente soggettivi, ancorché rispettabili.